משרד האוצר עומד לבצע בקרוב שתי פעולות שישפיעו באופן מהותי על חברות הליסינג: הפחתת קבוצות המחיר של הרכבים ב-5% בממוצע והעלאת שווי השימוש לעובד בגין כלי רכב צמוד שניתן לו.
להערכת מעלות, הורדת מחירי כלי הרכב החדשים תגרור ירידה במחירי המכוניות המשומשות, אך עוצמת הפגיעה לא תיצמד ביחס של אחד לאחד לירידה במחירוני המכוניות החדשות.
בנוסף, שוויים של כלי הרכב בספרי חברות הליסינג הוא ממילא נמוך משווי השוק שלהם כתוצאה מההנחות שמקבלות החברות ומדיניות פחת שמרנית יותר מירידת ערך כלכלית. עדכון קבוצות המחיר יפגע בהון הכלכלי של החברות ויקטין את רווחי ההון, אך הפגיעה בהון החשבונאי תלויה במדיניות הפחת.
מנגד, צפויה עלייה בביקוש למכוניות ליסינג כמו גם לכלי רכב חדשים, ששניהם יוזלו. בסיכומו של דבר, הרווחיות של חברות הליסינג תרד בטווח הבינוני והארוך. באשר לשווי השימוש, מעלות אומרת כי לא ברור מה יהיה היקף ההעלאה והרפורמה תבוצע באופן הדרגתי. שווי השימוש הוא שוויה של ההטבה הכלכלית לעובד בגין מכונית צמודה הניתנת על ידי המעסיק. בשל הדרגתיות ההעלאה,
עודפי ההיצע ייקלטו בשוק עקב הגידול בביקוש, אך חברות הליסינג יספגו הפסדים בשל מכירת כלי רכב מוקדם מהסיום המתוכנן של חוזה החכירה. בסיכומו של דבר, העלאת שווי השימוש תפגע בצמיחה העתידית של חברות הליסינג.
מעלות: העלאת שווי השימוש תפגע ברווחי חברות הליסינג
עומר שרביט
7.11.2006 / 10:51
חברות הליסינג יספגו הפסדים בשל מכירת כלי רכב מוקדם מהסיום המתוכנן של חוזה החכירה