האם יהודה לוי יורד מנתיבי איילון? המשטרה: פרסום בנתיבי איילון יוצר סכנה בטיחותית

נתיבי איילון הפכו בשנים האחרונות לאחד האתרים המבוקשים ביותר לפרסום שלטי חוצות, ובאישור הרשויות המקומיות הוצבו לאורכם עשרות שלטי ענק. כמעט בלתי אפשרי לנסוע בכביש בלי להיתקל בשלט ענק של הדוגמן יהודה לוי או של הבדרן דודו טופז מתנוסס לאורכו של בניין. כעת, מתברר שלא רק ששלטים אלו הוצבו בניגוד לחוק, אלא שלדעת המשטרה ומשרד התחבורה הם אף מסיחים את דעת הנהגים ויוצרים סכנה בטיחותית. עמדת המדינה, שהוצגה לפי כעשרה ימים בבית המשפט, כבר הביאה לשינוי בעמדת העיריות שגובלות בכבישים, והן התחייבו בינתיים שלא לחדש את ההיתרים להצבת השלטים ב-2007.



לפני כמה חודשים עתרה עמותת "פעולה ירוקה" לבית המשפט המחוזי בתל אביב נגד החוקיות של הצבת השלטים לאורך נתיבי איילון. העתירה הוגשה באמצעות עו"ד עפר קוט מהתוכנית לצדק סביבתי בפקולטה למשפטים באוניברסיטת תל אביב.



בעתירה נטען שהשלטים הוצבו בניגוד לחוק שילוט דרכים, שאוסר הצבת שלטי פרסום בדרך בין עירונית. "השלטים שינו, בהשתלטות דורסנית, את תוואי הנוף העירוני ותוואי השטח הפתוח של האדמות החקלאיות", נכתב בעתירה. "הם מושכים את תשומת הלב של הנהגים ומהווים סיכון בטיחותי. הם מהווים מפגע סביבתי ופוגמים בנוף". העותרים ביקשו להוציא צו ביניים, שמורה לעיריות להימנע ממתן היתרים חדשים לשלטי פרסומת או מהארכת ההיתרים לשלטים קיימים, עד להכרעה סופית בעתירה.







נציגי הערים שגובלות בנתיבי איילון - תל אביב, רמת השרון ורמת גן - והחברות שמציבות את השלטים, טענו בתגובה שעמדת המדינה לגבי חוקיות השלטים אינה ברורה.



עם זאת, על פי תגובת המדינה לבקשה להוציא צו ביניים, נראה שלעתירה יש בסיס מוצק. בראשית תגובתה הבהירה המדינה שהצבת שלטי הפרסום מנוגדת לחוק. בתגובה נכתב שאפשר להציב שלט פרסום בדרך בין עירונית, רק אם מדובר בבניין שמפרסם את הנעשה בו ואם ניתן לכך אישור על ידי ועדה מחוזית לתכנון ובנייה. בהמשך הודתה המדינה שהיא לא מקצה משאבים לאכיפת חוק השילוט: "כאשר מדובר בשילוט מחוץ לרצועת הדרך, בתחום רשות מקומית (...) המדינה נסמכת על פעולתן של הרשויות המקומיות".



ואולם, למרות ציפיות המדינה הרשויות לא פעלו ליישום חוק השילוט. חברת נתיבי איילון סיפרה בתגובתה: "הקושי באכיפה בא לידי ביטוי ביותר ממקרה אחד, שבו בתגובה לדרישה להסרתו של שלט שהוצב שלא כחוק בתחום זכויות הדרך, הועבר השלט על ידי בעליו מטרים ספורים לאחור, אל מחוץ לקו זכויות הדרך של נתיבי איילון באופן אשר ניטרל את יכולת האכיפה של החברה".



בשבוע שעבר ערך השופט המחוזי עוזי פוגלמן דיון בבקשה להוציא צו ביניים. בדיון הסכימו נציגי העיריות שלא להעניק היתרים לשלטים ב-2007. אם הן ישנו את עמדתן, יהיה עליהן להודיע על כך מראש לעמותת פעולה ירוקה והיא תוכל לבקש דיון דחוף בבקשה לצו הביניים. במקביל, יימשכו הדיונים על העתירה עצמה שבה עשויה להתקבל הכרעה עקרונית לגבי חוקיות השלטים.