עוד מקל בגלגלי הרכבת הקלה בת"א; חולדאי להירשזון: אם לא יימצא פתרון לציר שלבים לא ניתן יהיה להמשיך בפרויקט

אם לא די בקשיים בהם נתקל פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב, באחרונה התווסף קושי נוסף. ל-TheMarker נודע, כי ראש עיריית תל אביב, רון חולדאי, שיגר באחרונה מכתב לשר האוצר, אברהם הירשזון בו הוא מתריע, כי במידה שלא יקודם התכנון והביצוע של חלק מהפרויקט באיזור יפו, לא ניתן יהיה לאפר את המשך העבודות בעיר.



פרויקט הרכבת הקלה למטרופולין תל אביב נמצא לקראת הכרעה של ועדת המכרזים הבין משרדית, שאמורה להכריז על הזוכה במכרז בשבועות הקרובים. בפני הוועדה הועלו טענות שונות, בין השאר לפסילת קבוצת MTS בשל שיטת הכרייה אותה הציעה, העלולה לטענת קבוצת מטרורייל המתחרה, להסב נזק בלתי הפיך לאקוויפר החוף באיזור תל אביב וגוש דן.



חולדאי כותב להירשזון, כי "אני רואה לעצמי חובה להצביע בפניך על כשל חמור בהכנת העיר והאיזור לקראת הקמת הקו האדום, המעמיד בספק את ההיתכנות של ביצוע הפרויקט והנובע מעמדת אנשי משרדך". חולדאי מתייחס בדבריו לציר שלבים בדרום העיר על גבול תל אביב-יפו. בעבר איימה עיריית תל אביב לעכב את קידום הפרויקט. זאת, בשל ההחלטה לדחות את יישום הסדרת רחוב שלבים ביפו, החלטה שהתקבלה כחלק מהקיצוצים הרוחביים במשרדי הממשלה. מדובר בעבודות בהיקף של כ-170 מיליון שקל, שמטרתן ליצור ציר תנועה חלופי לזה שייחסם על ידי הרכבת הקלה, אשר תעבור לאורך שדרות ירושלים.



חולדאי שב ומעלה את הסוגייה כעת וכותב להירשזון כי המועצה הארצית לתכנון ובנייה קבעה כבר ב-2003 כי תחילת ביצוע עבודות להקמת הרכבת הקלה בשדרות ירושלים, מותנית באישור דרך שלבים, והפעלת הקו האדום מותנית בפתיחת דרך שלבים לשימוש הציבור. על רקע הדברים הללו כותב חולדאי, כי ברור שלא ניתן יהיה לאשר את המשך עבודות התשתית של הרכבת הקלה באישור שדרות ירושלים, זאת מבלי שינתן פתרון הולם לאיזור.



ממשרד האוצר נמסר בתגובה, כי אכן התקבלה פנייתו של חולדאי וכי שר האוצר ייפגש עמו בנושא זה עוד השבוע.