קיצוץ של 2 מיליארד שקל בפיתוח כבישים ימנע העסקת 2,000 עובדים ויגדיל הוצאות המדינה בגין נזקי תאונות הדרכים - כך טוענים במכתב משותף התאחדות התעשיינים, התאחדות הקבלנים, איגוד המהנדסים לבנייה ותשתיות וארגון המהנדסים והאדריכלים העצמאיים - לשר האוצר, אברהם הירשזון, ולשר התחבורה, שאול מופז. במכתב, דורשים הארגונים הכלכליים לבטל את הקיצוץ המתוכנן בתקציבי הפיתוח של הכבישים והרכבות בישראל.
הארגונים פנו לשרים בעקבות הפרסום ב-TheMarker, לפיו מקודמת יוזמה להפחית מתקציב החברה הלאומית לדרכים (מעצ החדשה) כ-2 מיליארד שקל. במכתב, עליו חתומים מנכ"ל התאחדות התעשיינים, יהודה (יודקה ) שגב, מ"מ נשיא התאחדות הקבלנים, אברהם ליבר, יו"ר איגוד המהנדסים לבנייה ותשתיות, ד"ר יואב סרנה, ויו"ר ארגון המהנדסים והאדריכלים, אדריכל אורי שטרית, מציינים הארגונים כי הם רואים בחומרה רבה את הכוונה לקצץ 2 מיליארד שקל מתקציב פיתוח הכבישים בישראל וכמיליארד שקל מתקציב פיתוח הרכבת.
לדבריהם, מצב הכבישים בישראל כיום הוא בכי רע. קיים פיגור של שנות דור בכל הקשור לסלילת כבישים חדשים ובתחזוקת הכבישים הקיימים. מערכת הכבישים בישראל כיום היא ברמה נמוכה הן בכמות והן באיכות, זאת בזמן שמספר הרכבים בישראל הולך וגדל. בישראל יש כ-500 הרוגים בשנה כתוצאה מתאונות דרכים, והמדינה משלמת כ-10 מיליארד שקל בשנה בגין נזקי תאונות אלו.
לטענתם, ממשלת ישראל לדורותיה מודעת, אך בוחרת להתעלם מחשיבות פיתוח תשתיות הכבישים. הארגונים גם מציינים, כי לאור תקציבי החומש לפיתוח הכבישים והרכבות, התארגנו המהנדסים והקבלנים בהתאם על ידי רכישת ציוד, הכשרת כח אדם מתוך מטרה לעמוד מוכנים כאשר יקראו לביצוע הפרויקטים.
"משרד האוצר קיבל החלטה נכונה לתקצב תשתיות כבישים ורכבות בישראל לחמש שנים, ועכשיו, לצערנו, מתחילים הקיצוצים - כאשר הלה לא באמת מחויב המציאות אלא מהווה פיתרון קל ופשוט לקיצוצים. ומי יודע טוב משר האוצר את נתוני הגידול בהכנסות ממסים ומהכנסות אחרות", נכתב במכתב.
"קיצוץ של 2 מיליארד שקל בפיתוח כבישים ימנע העסקת 2,000 עובדים ויגדיל הוצאות המדינה בגין תאונות דרכים"
שרון קדמי
6.12.2006 / 13:24