דלק רכב: ירידה של 30% במכירות ל-424 מ' ש'; הרווח הצטמק ב-23% והסתכם בכ-32 מ' ש'

דלק רכב מדווחת היום על ירידה של כ-30% במכירות, שהסתכמו ברבעון השני ב-424 מיליון שקל ועל שחיקה של 23% ברווח הנקי, שהסתכם ב-32.5 מיליון שקל ברבעון המקביל. הרווח של דלק רכב, החטיבה הרווחית בקבוצת דלק, במחצית הראשונה של השנה, הגיע ל-80.6 מיליון שקל לעומת רווח של 88.8 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד.

דלק רכב פועלת באמצעות דלק מוטורס, שהיא היבואנית של מאזדה ופורד בישראל, ובאמצעות שגריר (33%) העוסקת בתחום שירותי הגרירה. בכדי לעמוד על גודלה של דלק רכב בתחום הרכב צריך פשוט לקרוא את הנתונים: היא שולטת על כ-14% מסך המכירות של שוק הרכב ועל 36% מסך כלי הרכב המיובאים מיפאן נכון לרבעון השני ב-2000. בנתונים חצי שנתיים המספרים אף טובים יותר, והיא שולטת על מכירות של 16% מסך כלי הרכב ועל מכירות של 39% מכלי הרכב היפאניים בארץ.

בחברה דיווחו כי בחודש יולי (הנכלל ברבעון השלישי) מכרה החברה כ-3,000 מכוניות (2,000 מזדה ו-1,000 פורד) וזאת לעומת מכירות של 4,550 מכוניות ברבעון השני כולו. יש לציין כי בחודש יולי כבר נמכרות מכוניות מודל שנת 2002 והביקוש להן גדול בדרך כלל. בנוסף, בשנה שעברה הושק המודל החדש בחודש יוני, כך שבתוצאות הרבעון המקביל שוקלל גורם מרכזי שלא השפיע על הרבעון השני וישפיע, כאמור, על הרבעון השלישי.

אולם, בדלק רכב מציינים כי ברבעון השני הורגשה ההאטה במכירות ענף הרכב בישראל, שנבעה בעיקר מהמצב הבטחוני כלכלי במשק הישראלי ומהעובדה שהענף נמצא בסיום שנת מודל 2001.

ההיקף הממוצע של האשראי לזמן קצר של החברה הסתכם ב-325 מיליון שקל, ומזה כ-12 מיליון שקל הן התחייבויות הצמודות לין היפאני. בתקופת הד"וח תוסף השקל מול הין היפאני בשיעור של 4.9% ומול המארק הגרמני ב-6.2%. מאידך גיסא פוחת השקל מול הדולר בתקופת הדו"ח ב-3.1%.

היקף האשראי לזמן ארוך הסתכם 118 מיליון שקל, מתוכם כ-44 מיליון שקל הצמודים לדולר .

המזומנים ששימשו לפעילות מימון של החברה הסתכמו בכ-68.1 מיליון שקל, כאשר מקור המימון העיקרי היה מימון מבנקים שהסתכם ב-32.6 מיליון שקל, והשימוש העיקרי היה חלוקת הדיווידנד במזומן בסך של כ-100 מיליון שקל במאי השנה.