נחתם צו חיתום מכליות שמטרתו לצמצם בצורה ניכרת את תופעת מהילות הדלקים. שר התשתיות הלאומיות, בנימין בן אליעזר, העביר לאישור ועדת הכלכלה את צו הפעלת רכב לחיתום מיכליות כביש לקראת פרסומו. מטרת הצו היא מניעת כל התערבות זרה, הכוללת את נהג המיכלית, וניסיון לפגיעה או למהילה באיכות הדלק מרגע טעינת הדלק במיכלית במיתקן אחסון וניפוק ועד להגעת המיכלית ליעדה בתחנת הדלק.
הוראות הצו החדש קובעות כי בכל מיכלית יהיה התקן אלקטרוני שמדווח על כל פתיחה לא מבוקרת של פתחי המיכלית או שינוי לא מבוקר בכמות הדלק בתאים שלא באישור בית הזיקוק או בעל תחנת התדלוק. כל ניסיון לפתוח פתח כלשהו במיכלית או לשנות את כמות הדלק בתאי המכלית יירשם באופן אלקטרוני במשרדי חברת הדלק ועל צג אזהרה במיכלית. מסוף המילוי לא יאפשר טעינת דלק במיכלית שאין בה התקן חיתום אלקטרוני. תחנת דלק תסרב לקבל דלק ממיכלית, אם נרשמה אזהרה בדבר פתיחה מוקדמת של תא מתאי המיכלית לפני הגעתה לתחנה או שקיבלה הנחייה מתאימה מחברת הדלק.
במקביל, לצו זה, מגבש בן אליעזר הצעת חוק להחמרת ענישה נגד זייפני דלק והטלת קנס עד לסכום של 2 מליון שקל. לדברי בן אליעזר, "הצו לחיתום מכליות יוביל לצמצום ניכר בתופעת מהילות הדלקים ובאספקת דלק שאינו מתאים לדרישות התקן. אמשיך לנהל מלחמת חורמה בתופעת מהילת הדלקים תוך התאמת החקיקה והגברת האכיפה. זאת, על מנת להחזיר את אמון ציבור צרכני הדלק בישראל".
נחתם צו חיתום מכליות שמטרתו לצמצם בצורה ניכרת את תופעת מהילות הדלקים
שרון קדמי
24.12.2006 / 16:06