הארגונים הסביבתיים: לייקר שווי השימוש ברכב צמוד

הארגונים הסביבתיים מצטרפים למאבק על שווי השימוש בכלי רכב צמוד: במכתב שנשלח למנכ"ל משרד האוצר, יוסי בכר, מביעים ראשי חמישה ארגונים תמיכה בלתי מסויגת בהצעת רשות המסים לייקר את שווי השימוש. ראשי חמשת הארגונים - תחבורה היום ומחר, חיים וסביבה, מגמה ירוקה, מרכז השל והחברה להגנת הטבע - מבקשים להיפגש עם בכר, העומד בראש צוות שמינה שר האוצר, אברהם הירשזון, לבחינת סוגיית שווי השימוש. בשבוע שעבר החל הצוות את עבודתו ונפגש עם נציגים של ענפי הליסינג והמוסכים.

"יש סתירה בהתנהגות המדינה", אומרת עינת מגד, מנכ"לית עמותת תחבורה היום ומחר. "מצד אחד, היא רוצה לעודד את השימוש בתחבורה ציבורית, ומצד אחר היא מעודדת את השימוש בכלי רכב פרטיים על ידי תמריצים כמו שווי שימוש נמוך. במקום לווסת את השימוש בכלי רכב פרטי, המדינה מעודדת אותו".

מגד ועמיתיה רואים בשווי השימוש גורם מרכזי לעידוד השימוש בכלי רכב פרטי, שגורם להגדלת זיהום האוויר ולהגברת הצורך בהרחבת התשתיות, שבאה על חשבון שטחים פתוחים. "בנוסף, עידוד השימוש בכלי רכב פרטיים מגביר את הגודש בכבישים, שעלותו הישירה היא זמן מבוזבז", הוסיפה מגד. להערכת הארגונים הסביבתיים, העלות הכלכלית של הגודש היא כ-2 מיליארד שקל בשנה.

על הטענה כי התחבורה הציבורית אינה מפותחת דיה כדי לשמש חלופה לכלי רכב פרטי, אומרת מגד: "איננו עיוורים למצב התחבורה הציבורית, צריך להשקיע בה ולחזק אותה".