מסחריות רבות נרכשו בהתאם לזיכוי המע"מ ולא לצורכי העסק

שוק המכוניות המסחריות הוא אינדיקטור כלכלי ידוע. כאשר המשק צומח עולות המכירות של רכב מסחרי ומשאיות. כאשר המשק צונח - נפגעים גם בעלי עסקים, שנאלצים לקצץ עלויות ולהקטין את צי הרכב שברשותם או לפחות לא לחדשו. אז מה אומרים הנתונים של 2006? קיפאון.



ב-2006 (11 החודשים הראשונים של השנה) נמכרו 15,360 כלי רכב מסחריים (טנדרים, טנדרונים, ואנים) ירידה קלה לעומת התקופה המקבילה ב-2005 - 16,267. אף שסך המכירות לא השתנה משמעותית עברו על שוק המסחריות בישראל תהפוכות. ביטול החזר המע"מ על חלק מהמכוניות המסחריות נכנס אומנם לתוקף ביוני 2005, אבל השפיע על כל 2006. רכישת דגמי מכוניות פופולריים כמו רנו קנגו ומיצובישי מגנום נהפכה ללא כדאית עבור חלק מבעלי העסקים. השנה בראשונה ניתן היה להבחין מי מבעלי העסקים היו זקוקים באמת למכונית מסחרית לצורכי עבודה ומי רק חיפש מקלט מס.



"פלח השוק שנפגע השנה בצורה הכי קיצונית הוא שוק הטנדרונים", אומר ניר דקל, מנהל אגף המסחריות בצ'מפיון מוטורס, יבואנית פולקסווגן, אאודי וסקודה. "עסקים רבים רכשו טנדרים קטנים כדוגמת סיטרואן ברלינגו, רנו קנגו ופורד קונקט כמקלט מס, אך כשבוטל החזר המס היתה ירידה של כ-30% בהיקף מכירות הטנדרונים", מסביר דקל. "ב-2005 נמכרו בישראל כ-9,000 טנדרונים, אך השנה נמכרו כ-6,000 בלבד. עסקים שלא הזדקקו עוד למכונית מסחרית בגלל החזר המע"מ עברו למכוניות קטנות בעלות מנוע בנזין כדוגמת יונדאי גטס. חלק מהעסקים שעדיין זקוקים לרכב מסחרי עברו לוואנים כדוגמת יונדאי H1, שעליו ניתן להזדכות במע"מ. "שוק הטנדרונים נפגע אך לא מת", מדגיש דקל. "בעלי עסקים קטנים שאין להם צורך במכונית מסחרית גדולה, אך מרכולתם לא נכנסת במכונית פרטית, המשיכו לרכוש טנדרונים".



בנוסף, חלה השנה עלייה בהיקף מכירת המשאיות הקלות. הסיבה, לדברי דקל, היא זיכוי ממס שניתן לכלי הרכב. "לקוחות רבים מעדיפים להשקיע במשאית קלה מפני שהם לא צריכים לשלם מע"מ. אם בשנים עברו בעלי עסקים רכשו מסחרית שמתאימה לצרכיהם, הרי שב-2006 נרכשו מסחריות רבות בהתאם לזיכוי המע"מ ולא לצורכי העסק".



ב-2006 הסתמנה עלייה בהיקף עסקות המימון על מכוניות מסחריות. "ביטול החזר המע"מ גרם להגדלת הפער בעלות השדרוג ממכונית ישנה לחדשה. לקוחות שבעבר הביאו את הסכום שנדרש לשדרוג מכוניתם מכיסם האישי נאלצו להתמודד עם עליית המחיר. בגלל הפער, לקוחות רבים העדיפו לקחת הלוואה על כל עלות המכונית החדשה", אומר דקל.



דקל מעריך כי ב-2007 יתחזק פלח שוק הטנדרונים. "הוזלת קבוצות המחיר שנכנסה לתוקפה השבוע תביא לירידה במחירי הטנדרונים, שתאפשר לציי רכב לרכוש אותם בכמויות גדולות יותר. לקוחות שבעבר נטשו את הטנדרונים בגלל ביטול החזר המע"מ יוכלו לרכוש אותם מחדש בזכות הירידה במחירים. בנוסף, מחיריהם הנמוכים של הטנדרונים יהפכו אותם לחלופה לגיטימית למכונית משפחתית".