על קבוצת MTS, הזוכה במכרז הרכבת הקלה בתל אביב, להגדיל את הרכש מהתעשייה המקומית מעבר ל-28% - ל-35% הנדרשים בחוק חובת המכרזים, כך אומרת ד"ר מיכל סגל, יו"ר מטה כחול-לבן בהתאחדות התעשיינים ומבעלי מפעל סהל אלובין. סגל פנתה בנושא למשרד התחבורה ולחברת נ.ת.ע (נתיבי תחבורה עירוניים), האחראית על הפרויקט מטעם המדינה לסייע בכך.
לדבריה, מתוך 10 מיליארד שקל שאמורים להיות מושקעים בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב, עד שנת 2013, כ-60% לפחות יכולים להיות מבוצעים על ידי התעשייה הישראלית, דבר שיביא להערכתה ליצירתם של כ-16 אלף מקומות עבודה חדשים בתעשייה ובשירותים הנלווים. מדובר בתחומים של מערכות חשמל, מיזוג, עבודות מתכת, תאורה, אלומיניום, חלונות זכוכית ועוד.
סגל טוענת, כי בשעה שבעולם כולו מגינות הממשלות "בחירוף נפש" על התעשייה המקומית שלהן ומערימות קשיים בפני חברות ישראליות וחברות זרות אחרות מלהשתתף במכרזים ממשלתיים וציבוריים - הרי שבישראל המצב הפוך וכמעט הכל פתוח ופרוץ.
מיכל סגל: MTS שזכתה במכרז הרכבת הקלה בתל אביב צריכה להגדיל את הרכש מהתעשייה המקומית מעבר ל-28%
שרון קדמי
10.1.2007 / 10:20