סין תפסה את מקומה של יפאן בתור שוק המכוניות השני בגודלו בעולם

סין גזלה מיפאן את התואר שוק המכוניות השני בגודלו בעולם והתואר "מעצמת האופניים של העולם" כבר אינו הולם אותה כל כך.



כלל מכירות כלי הרכב בסין עלו ב-25% ל-7.22 מיליון יחידות בשנת 2006, לפי האגודה של יצרניות המכוניות בסין (CAAM). מכירות כלי הרכב, למעט אוטובוסים ומכוניות 4 על 4, רשמו עלייה של 37%, ומכירות המכוניות הפרטיות עלו ב-30.02% ל-5.18 מיליון יחידות, לפי ה-CAAM. ביפאן, לעומת זאת, הסתכמו מכירות כלי הרכב ב-5.7 מיליון יחידות.



שוק המכוניות הגדול בעולם כיום הוא ארה"ב. מכירות כלל כלי הרכב בארה"ב הסתכמו ב-16.5 מיליון יחידות. גם ביפאן וגם בארה"ב נרשמה ירידה קלה במכירות המכוניות לעומת 2005.



העלייה במכירות המכוניות בסין הביאה לשינוי נוף המדינה: יותר ויותר שטחים חקלאיים מפנים את מקומם לכבישים מהירים, ומסעדות דרכים נבנות בשולי הדרכים. בנוסף, מאפיין חדש משתלט על המדינה והוא קשור קשר בלתי נמנע עם העלייה במכירות המכוניות: פקקים.



יצרנית המכוניות הזרה המצליחה ביותר בסין היא ג'נרל מוטורס. יצרנית המכוניות המקומית המצליחה ביותר בסין היא צ'רי אוטומוביל. עם זאת, המכוניות הנמכרת ביותר שייכת דווקא לפולקסוואגן - דגם ג'טה.



אנליסטים טוענים כי סין עשויה לתפוס את המקום הראשון ברשימת שוקי המכוניות הגדולים בעולם בשנת 2015, בשל הצמיחה הכלכלית המהירה במדינה.