ליקויים בתחומי הפיקוח והבקרה המבצעיים בענף התעופה התגלו בביקורת שערך בישראל הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית ואשר הסתיימה אתמול - כך נודע ל-TheMarker. סיכום ממצאי הביקורת המקיפה, שנערכה במשך עשרה ימים במתקני התעופה בישראל, יוצג היום בפני ראשי משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית בנתב"ג.
דו"ח הביקורת יופץ בין המדינות החברות בארגון הבינלאומי, וכל אחת מהן תחליט כיצד להתייחס למצב התעופה בישראל. בין ההשלכות האפשריות של חשיפת הליקויים: פגיעה במעמדה הבינלאומי של ישראל בתחום התעבורה האווירית; הגברת הפיקוח בחו"ל על חברות התעופה הישראליות, והתייקרות פרמיות הביטוח שמשלמות חברות התעופה הזרות הטסות לישראל - וכתוצאה מכך עלייה במחירי כרטיסי הטיסה וירידה אפשרית במספר הנוסעים.
בביקורת נחשפו ליקויים בפיקוח על חברות התעופה, על התעופה הכללית והספורטיווית, על נתיבי אוויר ועל רשות שדות התעופה. לפי הביקורת, הבעיות האלה קשורות במחסור בכוח אדם ובתקציבים הקיים ברשות התעופה האזרחית, על אף הרפורמה שהיא עוברת בימים אלה.
רשות התעופה האזרחית לא השלימה עדיין את הרפורמה עקב מחלוקת בין משרדי התחבורה והאוצר לגבי מדרוג שכר חדש לבכירים. מנהל רשות התעופה האזרחית, אודי זוהר, דורש, בגיבוי מנכ"ל משרד התחבורה, גדעון סיטרמן, לקבוע מדרוג שכר מיוחד לבעלי מקצוע ייחודיים שיגויסו מהשוק הפרטי. זאת כדי לאפשר רמת פיקוח גבוהה יותר בענף התעופה. הממונה על השכר במשרד האוצר, אלי כהן, מסרב לאשר את המדרוג החדש החורג מרמת המשכורות בשירות הציבורי.
עם זאת השלימה רשות התעופה האזרחית את הרפורמה בשלושה עניינים אחרים: הפיכתו בחוק של מינהל התעופה האזרחית לרשות תעופה אזרחית; שינוי המבנה הארגוני תוך הכפלת מספר העובדים ל-120; וקביעת תקציב שנתי בסך 50 מיליון שקל, שחצי ממנו ימומן באמצעות אגרות תעופה, והחצי השני - באמצעות תקציב ממשלתי.
מנהל אגף בכיר להסברה ויחסים בינלאומיים במשרד התחבורה, אבנר עובדיה, אמר אתמול בתגובה: "הרשות לתעופה אזרחית טרם קיבלה את ממצאי הביקורת. לכשיתקבל הדו"ח נוכל להתייחס להערותיו".
הארגון הבינלאומי לתעופה: ליקויים חמורים בענף בישראל; הטיסות עלולות להתייקר
זוהר בלומנקרנץ
31.1.2007 / 9:05