חוגגים שנתיים לרפורמה בנמלים: שביתה בנמל אשדוד

שביתה פרצה אמש בנמל אשדוד, החל משעות הלילה המאוחרות. סמוך לחצות הורו מספר נציגי ועדים לעובדי הנמל להפסיק את העבודה. בראשית ינואר הוכרז סכסוך עבודה בנמל; כעבור כמה ימים הודיעה ההסתדרות כי היא דוחה את הפעלתם של סכסוכי העבודה בסקטורים השונים עד ה-30 בינואר 2007.



בחברת נמל אשדוד ציינו כי עובדי הנמל הפרו את הסכם הרפורמה, במסגרתו הוקפא סכסוך העבודה - עליו הכריזה ההסתדרות - למשך שלושה שבועות, והחלו דיונים אינטנסיווים כדי לפתור את המחלוקות הקיימות. דיונים אלה החלו ביום חמישי האחרון ונמשכו באופן רצוף ויומיומי עד שעות הלילה המאוחרות אתמול.



בתגובה ידון דירקטוריון החברה, בכינוס דחוף, בביטול כל המענקים וההטבות שהובטחו לעובדים במסגרת הסכמי הרפורמה, בתמורה לשמירתם על שקט תעשייתי משך חמש שנים. לדברי מנכ"ל חברת הנמל, שוקי סגיס, "השבתת הנמל היא שביתה פראית ובלתי חוקית, המהווה הפרה של התחייבויות ההסתדרות בהסכמי הרפורמה ומהווה המשך לשורה של הפרות ואי קיום הסכמים מצד ועדי הנמל השובתים. ההסתדרות לא כיבדה את ההסכם שסוכם בינינו בעל פה, על הקפאת סכסוך העבודה וכניסה לדיונים, תוך קיום הסכמי העבודה הקיימים בנמל".



בתגובה להשבתת נמל אשדוד הבוקר אמר נשיא איגוד לשכות המסחר, אוריאל לין, כי השביתה היא אקט פוליטי של העובדים, במטרה להחליש את הנהלת הנמל, הנלחמת על עקרונותיה. "העובדים מפרים את ההסכמים שהם עצמם חתמו עליהם. הם לא יכולים לעשות שימוש בנשק השביתה כל אימת שהם רוצים, ובכך לגרום לנזקים רבים ליצואנים וליבואנים ולאיים על הפעילות התקינה של מערך סחר החוץ של ישראל. יש אמצעים אחרים לבירור סכסוכי עבודה, פרט להשבתה", הדגיש. "העובדים רוצים להחזיר אותנו לתקופה של טרום הרפורמה. גם כך, המדינה שילמה מחיר גבוה מאד עבור רפורמה מוגבלת ועבור שקט תעשייתי בנמלים. למרות זאת, מאז כניסת הרפורמה לתוקף, השקט התעשייתי לא נשמר בנמל אשדוד", הוסיף לין. לדבריו, נמלי ישראל הינם תשתית חשובה מכדי להשאירם בשליטת הוועדים. "יחסי העבודה הם עקב אכילס של הנמלים. לדאבוננו, לא פעם ולא פעמיים ועדי העובדים בנמל אשדוד הפרו את ההסכמים, המחייבים אותם לחמש שנים של שקט תעשייתי."



לין השתומם על כך שיו"ר ההסתדרות, עופר עיני, שהיה שותף מלא לאותם הסכמים שאפשרו את יישום הרפורמה בנמלים, לא יוצא חוצץ באופן נמרץ וחד משמעי נגד השביתה בנמל אשדוד. להערכת האיגוד, ההפסד למגזר העסקי כתוצאה מיום השביתה הראשון בנמל מסתכם בכ-50 מיליון שקל. מבדיקת האיגוד עולה כי בנמל תקועות סחורות מתחומים רבים, בין היתר - מוצרי חקלאות, חומרי גלם לקראת חג הפסח, מוצרי טקסטיל, מוצרי מזון, כולל מזון ייעודי לתינוקות ולחולים, תרופות, מוצרי עץ ופלדה.