הקבוצה המפסידה במכרז הרכבת הקלה בתל אביב עתרה לבית המשפט נגד זכייתה של MTS במכרז. היום הגישה מטרו-רייל עתירה מנהלית לבית המשפט נגד החלטת ועדת המכרזים הבין משרדית. מטרו-רייל טוענת, באמצעות משרד הרצוג-פוקס-נאמן, כי בהליך המכרזי - ובראש ובראשונה בכתב הערבות של MTS למדינה - נפלו פגמים. בנוסף היא טוענת, כי שיטת הכרייה שהציעה MTS היא בעייתית וכי קיימים פגמים מהותיים בהסכם ההתקשרות בינה לבין מפעיל התחבורה הבינלאומי של הקבוצה, חברת HTM ההולנדית.
בנוסף, טוענת מטרו-רייל כי הקרונות ש-MTS עתידה לספק - סופר-קומבינו מתוצרת סימנס - עדיין לא הוכיחו עצמם בעולם ואף סבלו מקשיי הסתגלות במקום היחיד בהם הופעלו - בודפשט שבהונגריה. זאת ועוד, לטענת מטרו-רייל, MTS הציעה כ-70 קרונות, לעומת 90 שהציעה מטרו-רייל, דבר שלא יאפשר את הפעלת הרכבת הקלה לפי דרישות המדינה במכרז.
אם בית המשפט יידרש לבחון את ההיבט המקצועי במכרז, הדבר עשוי לעכב את יישומו לתקופה ארוכה. אם בית המשפט יבחן את סבירות ההחלטה של ועדת המכרזים, ההליך צפוי להיות קצר הרבה יותר, שכן לטענת מקורות משפטיים, ההחלטה שקיבלה ועדת המכרזים היתה סבירה ביותר.
העתירה לבית המשפט הוגשה למרות המחלוקות בין השותפים במטרו-רייל בנוגע להגשת העתירה. השותפים הישראלים, שיכון ובינוי וחברת אשטרום, נטו שלא ללכת לבית המשפט, ואילו השותפות הבינלאומיות, בהן יצרנית הקרונות והקטרים אלסטום, חברת התחבורה קונקס וחברת התשתיות הגדולה בעולם ואנסי - התעקשו על הגשת העתירה. מטרו-רייל החליטה לפנות לבית המשפט לאחר שקיבלה לידיה את מסמכי המכרז, בעקבות פנייה לבית המשפט.
בתחילת ינואר הודיעה ועדת המכרזים על זכייתה של MTS, שבראשה עומדת חברת אפריקה ישראל, במכרז להקמת הרכבת הקלה בתל אביב.
MTS הציעה כי מענק ההקמה שתקבל מהמדינה יהיה 7.1 מיליארד שקל, לעומת 7.5 מיליארד שקל שהציעה מטרו-רייל. מדובר בפרויקט הגדול ביותר שקודם אי פעם בישראל, שהיקפו כ-10 מיליארד שקל.
מנ.ת.ע נמסר בתגובה, כי בכוונת פרקליטי נ.ת.ע לתבוע פיצויים ממטרו-רייל אם תידחה תביעתם של מטרו-רייל בידי בית המשפט. עוד ציינו, כי בגין כל עיכוב בביצוע עבודה בשטח של חודש ימים מתכוונת נ.ת.ע לתבוע 20 מיליון שקל. לדברי יו"ר נ.ת.ע, בני ועקנין, התביעה מופרכת מיסודה וועדת המכרזים הכריעה לגבי זהותו של הזוכה בתום הליך מהרציניים והמקוים שבוצעו אי פעם בישראל.
מטרו-רייל עתרה נגד זכיית MTS במכרז הרכבת הקלה
שרון קדמי
14.2.2007 / 15:02