מכשיר לחיטוב הבטן או ערכה להכנת פנקייק בצורות לב - בדרך כלל זה המקסימום שהנקודות או הכוכבים שצברתם בכרטיסי האשראי יעניקו לכם, וגם זה לא כולל דמי משלוח. גם הבכירים בענף כרטיסי האשראי מסכימים כי עידן הנקודות והכוכבים עומד להסתיים, וכי ההטבה המשתלמת ביותר שכרטיסי האשראי מעניקים לצרכנים היא המרתם לנקודות לכרטיסי טיסה.
חברות האשראי ממירות נקודות לחברות תעופה שונות (ישראכרט ללופטהנזה, אמריקן אקספרס ולאומי קארד לקונטיננטל אייר ליינס), וכולן ממירות נקודות גם לטובת כרטיסי טיסה באל על. עם זאת, בכיר בתחום מעריך כי רק 3%-5% מלקוחות כרטיסי האשראי ממירים את הנקודות שהם צוברים לכרטיסי טיסה.
לאור העובדה שהצרכן הישראלי הממוצע מסתובב עם יותר מכרטיס אחד בכיסו, ומכיוון שבפסח, הבא עלינו לטובה, כ-300 אלף ישראלים - שהם 7% מהאוכלוסייה - מתכוונים לצאת לחופשה בחו"ל - כל שנותר לברר הוא באיזה כרטיס אשראי הקניות שלכם שוות יותר נקודות אל על. TheMarker בדק עבורכם איזה כרטיס אשראי יקרב אתכם הכי מהר לכרטיס טיסה, ובאיזה כרטיס תצטרכו להוציא הון תועפות לפני שתדרכו בביקורת דרכונים.
הדרך המהירה לכרטיס טיסה
כדי לבדוק זאת ביקשנו מחברות כרטיסי האשראי את הנתונים הבאים: כמה כסף צריך להוציא כדי לצבור נקודת הטבה של הכרטיס, וכמה נקודות צריך לצבור כדי לקבל נקודת אל על. בעזרת הנתונים הללו, חישבנו מהי עלות של נקודת אל על - בכל אחת מהחברות, ובכל אחד מהכרטיסים.
ההבדל בין הכרטיסים לא טמון רק בחברות כרטיסי האשראי, כי אם במותגים השונים של כרטיסי האשראי. כרטיסי הפלטינה של החברות מציעים את המסלולים המהירים ביותר לכרטיס טיסה. בשאר הכרטיסים הדרך לכרטיס טיסה ארוכה פי כמה וכמה.
הכרטיס הכי משתלם מקטגוריית כרטיסי הזהב והכרטיסים הרגילים הוא דיינרס, נקודה אחת בו שווה 500 שקל. הכרטיס הכי פחות משתלם בקטגוריה זו הוא כרטיס ויזה זהב של לאומי קארד. במקום השני נמצאים כרטיסי הזהב של מולטי וויזה כאל, עם 1,500 שקל לנקודה. ויזה זהב הוא הפחות משתלם - 1,700 שקל לנקודת אל על.
בקטגוריית הפלטינום הכרטיסים שצוברים הכי הרבה נקודות תמורת הכי מעט כסף הם אמריקן אקספרס פלטינה, ומולטי פלטינה וזהב עסקי של לאומי קארד, עם 350 שקל לכל נקודת אל-על. במקום השני בקטגוריית פלטינה נמצא כרטיס דיינרס פלטינה, עם 395 שקלים לנקודת אל-על. הכי פחות משתלם בקטגוריה זו - ישראכרט פלטינה עם 1,000 שקל לנקודת אל על אחת.
הנוסע צריך להתמיד
אבל לפני שאתם אורזים בהתלהבות את המזוודות, דעו שתצטרכו לבזבז סכומים גדולים מאוד בכרטיס האשראי כדי לזכות בכרטיס טיסה. גם בכרטיסי פלטינום, שמציעים את צבירת נקודות אל על המקיסמלית, תצטרכו, כדי לצבור כרטיס טיסה לפראג נניח, לגהץ את כרטיסכם בשווי מינימלי מצטבר של 245 אלף שקל - בכרטיסים אמריקן אקספרס פלטינה ומולטי פלטינה.
אם אתם אוחזים בכרטיס אשראי מוזהב או רגיל, שווי הרכישות המצטבר המינימלי שתצטרכו לגהץ כדי להגיע לכרטיס טיסה לפראג הוא 350 אלף שקל (בדיינרס). עבור כרטיס לניו יורק הסכומים גבוהים בהרבה - מינימום 700 אלף בכרטיסים רגילים או זהב (דיינרס), או 490 אלף שקל בפלטינום (אמריקן אקספרס ומולטי).
אך אל ייאוש. אפשר לקצר את הדרך הארוכה הזאת. כדי לצבור נקודות אל-על בכרטיס האשראי שלכם, אתם צריכים להירשם למועדון הנוסע המתמיד של אל-על. עלות הרשמה חד פעמית היא 15 דולר, וניתן להירשם דרך אתר האינטרנט של אל-על, או בפנייה למוקד שירות הלקוחות של החברה. לאחר ההרשמה, עליכם לעדכן את חברת כרטיסי האשראי בדבר ההרשמה, כדי שתעשה חיבור בין כרטיס האשראי שלכם לחברות במועדון.
כעת, כשאתם רשומים במועדון, גם הטיסות שאתם טסים דרך אל-על - או דרך חברות התעופה איתן יש להן הסכמי שיתוף פעולה ושמפורטות באתר של אל על - הדבר מקנה לכם נקודות. כך למשל, טיסה לאירופה במחלקת תיירים תזכה אתכם ב-100-200 נקודות, וטיסה ליעדים רחוקים יותר, כמו אמריקה או המזרח הרחוק, תזכה אתכם ב-200-400 נקודות. כך תוכלו לצרף את נקודות אל על שצברתם בכרטיס האשראי,לנקודות שצברתם מטיסות.אגב, גם אם לא צברתם מספיק נקודות לכרטיס שלם, אתם יכולים לממן חלק משווי הכרטיס בכסף וחלק בנקודות שצברתם.
"הלקוחות עושים בנקודות שימוש מצרפי", אומר עמית לבני, ראש אגף השיווק באל על. לדבריו, לקוחות שמגלגלים בכרטיסי האשראי שלהם סכומי רכישה חודשיים של 6,000 שקל לכרטיס, וטסים פעם או פעמיים בשנה לחו"ל, יכולים לצבור כרטיס טיסה לאירופה, אחת לשלוש שנים בממוצע.
כמה זה עולה?
עבור כרטיס לניו יורק תצטרכו לגהץ לפחות 700 אלף שקל (דיינרס) - או 490 אלף שקל בפלטינום (אמריקן אקספרס ומולטי)
שימו לב!
מי שממילא טס באל על אחת לשנה וגם מוציא בכרטיס האשראי כ-6,000 שקל לחודש, יוכל להרוויח כרטיס טיסה בחינם, אחת לשלוש שנים