עידן חדש בעולם התעופה: מטוס איירבוס A380 ביצע את הטיסה הראשונה עם נוסעים

עידן חדש בענף התעופה החל ביום שני, בערפילי הבוקר של שדה התעופה בפרנקפורט שבגרמניה, כאשר מטוס הנוסעים הגדול בעולם המריא לניו יורק.



מטוס לופטהנזה מדגם A380 סופרג'מבו עשה היסטוריה כאשר ביצע טיסה טראנס אטלנטית מלאה בנוסעים, מפרנקפורט לשדה התעופה הבין לאומי JFK בניו יורק, שבו נחת בשעה 12:10 בצהריים, שעון מקומי.



העמסת 460 הנוסעים לקחה רק 30 דקות, בזמן שהמטוס תפס את מקומות החניה של שלושה מטוסים רגילים. קהל הנוסעים, אשר גדש את מעברי המטוס ואת התאים ברגע שנכבו הנורות המורות על חגירת חגורות בטיחות, היה מורכב מעובדי לופטהזנה, איירבוס וכתבים.



מטוס A380 נוסף נחת באותו היום בלוס אנג'לס, בערך באותה השעה כמו מטוס לופטהנזה. הפעם היה זה מטוס של חברת קואנטס. איירבוס סיכמה את הטיסה הראשונה עם נוסעים כמוצלחת, אך סייגה ואמרה כי המטוס היה עמוס מעט, כשהנוסעים טיילו בגוף המטוס.



על טיסת המבחן הראשונה עם נוסעים של מטוס הסופרג'מבו מעיבים הסכסוכים עם עובדי איירבוס, אשר שבתו במהלך סוף השבוע במחאה על קיצוצם הקרוב של עשרות אלפי עובדים, ועל מכירתם של מפעלים בחברה.



כ-20 אלף עובדי איירבוס צעדו ביום שישי ברחובות המבורג בגרמניה. שביתות דומות התקיימו ברחבי צרפת, ספרד ובעיר צ'סטר בבריטניה. מוקדם יותר החודש הפגינו עובדי איירבוס במספר ערים בצרפת והעובדים יצאו לצעוד ברחובות.

איירבוס, חברה בת של ענקית התעשיות הבטחוניות האירופית EADS (סימול EAD.PA), מתכננת לקצץ את הוצאותיה השנתיות ב-2.1 מיליארד יורו (2.8 מיליארד דולר) עד שנת 2010. EADS צפויה לרשום הפסדים בסך 4.8 מיליארד יורו עד שנת 2010 בגין עיכובים בייצור ה-A380, שבפיתוחו הושקעו 13.5 מיליארד דולר. המטוס היה אמור לסייע לאיירבוס לשמור על ההובלה מול מתחרתה הגדולה, בואינג (סימול BA).



בנוסף להפסד השנתי שרשמה איירבוס בשנת 2006, איבדה החברה גם את הבכורה העולמית בהזמנות למטוסים, לטובת בואינג האמריקאית.