הסכמה טראנס אטלנטית: שרי התחבורה של האיחוד האירופי תומכים פה אחד בתוכנית "שמיים פתוחים" עם ארה"ב

שרי התחבורה של האיחוד האירופי תמכו פה אחד בתוכנית התעופה "שמיים פתוחים" עם ארה"ב, שמטרתה לגרום לליברליזציה בתחום התעופה הטראנס אטלנטית.



התוכנית, אשר ספגה ביקורת ממספר חברות תעופה בריטיות, מקלה את ההגבלות המוטלות כיום על תעופה בין ארה"ב לאירופה. התוכנית צפויה לקרוא תיגר על שליטתה של חברת התעופה בריטיש איירווייז בנמל התעופה היתרו.



נציב התחבורה של האיחוד ז'אק בארו, אמר כי העסקה תקרוס אם ארה"ב לא תאפשר לחברות תעופה זרות ייפוי כוח גדול יותר במגזר. בריטניה הביעה חששות כי הרפורמה אינה מתמודדת עם הנושא של זכות הבעלות של חברות תעופה אמריקאיות.



ארה"ב מתעקשת להגביל את הבעלות של חברות זרות במניות ההצבעה של חברות אמריקאיות במגזר, לנתח של 25% בלבד. "אנו רוצים לפתוח את השמיים לתחרות, אך גם להגדיל את השקעות הזרות בתעופה", אמר בארו.



תומכי התוכנית טוענים כי הרפורמה בשמיים תגדיל את התחרות בין חברות התעופה ותוביל להוזלת כרטיסי הטיסה. שרת התחבורה האמריקאית מרי פיטרס, בירכה על התוכנית ואמרה כי ההסכם "יהדק קשרים כלכליים, פוליטיים ואישיים בין שתי היבשות בשנים הבאות".



עם זאת, לבקשת בריטניה, שרי האיחוד הסכימו לדחות את יישום התוכנית מאוקטובר הקרוב למארס 2008.



האיחוד האירופי אמר כי הצרכנים יהיו עדים להטבות כלכליות בשווי 8.1 מיליארד דולר, כתוצאה מהתוכנית, ככל שהתחרות המתגברת תגרום להוזלת כרטיסי טיסה. לדברי בכירים, ההסכם יצור תוספת של 26 מיליון נוסעים במהלך חמש השנים הקרובות ו-80 אלף משרות באיחוד ובארה"ב.



במסגרת ההסכם, כל חברת תעופה מהאיחוד האירופי תוכל לטוס מכל עיר בתחומי האיחוד לכל עיר בארה"ב וההיפך. אך, בעוד חברות אמריקאיות יקבלו גישה ללא תשלום לנמלי תעופה אירופאים, החברות האירופאיות לא יקבלו אותן זכויות על נתיבי טיסה מקומיים בתוך ארה"ב.



בין ההשפעות העתידיות של התוכנית, צפוי גידול במספר חברות התעופה המשתמשות בנמל התעופה העמוס היתרו. חברות אמריקאיות הכוללות את BT, וירג'ין, אמריקן איירליינס ויונייטד איירליינס, שולטות כיום בשירותים הטראנס אטלנטיים מהיתרו לארה"ב.