אחרי שחיסל את החזקותיו ב-GM: קירק קרקוריאן מציע 4.5 מיליארד דולר במזומן עבור קרייזלר

המשקיע המיליארדר האמריקאי קירק קרקוריאן הציע לרכוש את חטיבת קרייזלר תמורת 4.5 מיליארד דולר במזומן.כך עולה ממכתב ששלחה חברת ההשקעות של קרקוריאן, טרסינדה, למנכ"ל דיימלר קרייזלר, יצרנית המכוניות החמישית בגודלה בעולם, דיווחה סוכנות הידיעות דאו ג'ונס. מניית דיימלר קרייזלר (סימול DCX) עולה ביותר מ-3% במסחר בוול סטריט.



קרקוריאן השלים בחודש דצמבר את מכירת החזקותיו בענקית הרכב ג'נרל מוטורס (סימול GM), בה החזיק החזיק נתח של 10%. קרקוריאן היה מהתומכים הגדולים בכך ש-GM תיכנס לשותפות עם יצרניות רכב נוספות משוק הרכב הגלובלי.



דיימלר קרייזלר אישרה אתמול לראשונה כי מתנהלים מגעים לגבי מכירת חטיבת קרייזלר המפסידה - תשע שנים לאחר המיזוג בין ענקית הרכב הגרמנית דיימלר ליצרנית הרכב האמריקאית קרייזלר.



"אנו מנהלים שיחות עם כמה שותפים אפשריים אשר הביעו בבירור עניין", אמר מנכ"ל דיימלר קרייזלר, דיטר זצ'ה, באסיפה השנתית של בעלי מניות החברה שנערכה אתמול בברלין. עם זאת, זצ'ה סירב לחשוף את זהות הגורמים שגילו עניין או למסור פרטים כלשהם על המגעים.



דיימלר קרייזלר הודיעה בחודש פברואר כי נבחנות כל האפשרויות האסטרטגיות לגבי חטיבת קרייזלר לאחר שהאחרונה רשמה הפסד של 1.5 מיליארד דולר בשנת 2006. החברה הודיעה אז כי תקצץ 13 אלף משרות במסגרת ארגון מחדש של החטיבה, שמטרתו להשיב את קרייזלר לרווחיות עד שנת 2008.



המיזוג בין דיימלר הגרמנית לקרייזלר האמריקאית, בסך 36 מיליארד דולר, יצר את יצרנית המכוניות החמישית בגודלה בעולם ב-1998. עם זאת, מאז המיזוג, הלכו תוצאותיה של קרייזלר והידרדרו, ונתח השוק של החברה בארה"ב נפל בשנה שעברה ל-12.9% לעומת 16.1% בשנת 1998. עשרות אלפי עובדים כבר פוטרו מקרייזלר, אך החברה לא הצליחה להתאושש, ומניות החברה הממוזגת הלכו ונחלשו עם השנים.