תערוכת הרכב הבינלאומית שנערכת בניו יורק אינה מפוארת או בעלת מסורת ארוכה כאחותה הצפונית, תערוכת דטרויט. המציגים פונים בעיקר לשוק האמריקאי, מבחר הדגמים קטן יותר מבתערוכות אחרות ומקומם של רוב היצרנים האירופים נפקד. למרות זאת, רוב יצרני הרכב הגדולים משתתפים באירוע, שנערך השנה במרכז הירידים על שם ג'ייקוב ג'אוויטס (JACOB JAVITS), שהוא הגדול ביותר במנהטן. התערוכה, שנפתחה ב-4 באפריל, משתרעת של פני שטח של כ-63 אלף מטרים רבועים. מוצגים בה יותר מ-20 דגמים חדשים או מחודשים, שחלקם עשויים להשפיע על תעשיית הרכב העולמית בתקופה הקרובה ולסמן מגמות חדשות.
אחת הבשורות שיוצאות מניו יורק היא כניסתה של יונדאי אל שוק רכבי היוקרה: החברה חשפה בתערוכת ניו יורק את מכונית הקונצפט ג'נסיס (Genesis), שייצורה אמור להתחיל ברבעון השני של 2008. ביונדאי מקווים כי המכונית תתחרה במיטב התוצרת הגרמנית: מרצדס מסדרה E וב.מ.וו מסדרה 5. ג'נסיס תציע יוקרה, ביצועים והידור שטרם נראו אצל היצרנים הקוריאנים: הנעה אחורית, תיבה מתקדמת בעלת שישה הילוכים, מנוע שמונה בוכנות בנפח 4.6 ליטרים המספק יותר מ-300 כוחות סוס, ובסיס גלגלים של 294 ס"מ - 10 ס"מ יותר מהמתחרות הגרמניות. המכונית אמורה לעלות בארה"ב פחות מ-30 אלף דולר - לעומת כ-51 אלף דולר שמהם נאלצים האמריקאים להיפרד לטובת מרצדס מסדרה E עם מנוע בנפח 3.5 ליטרים.
מכונית נוספת שהוצגה בתערוכה עשויה לעניין חובבי רכב גם בישראל: סובארו אימפרזה WRX החדשה. WRX היא מכונית ספורט בעלת מעמד מיתולוגי, שהצליחה לתרגם את טכנולוגיית מסלולי הראלי אל הכביש הציבורי. WRX החדשה מבוססת על אימפרזה החדשה ולכן בסיס הגלגלים שלה - אחת מנקודות התורפה של הדגם היוצא - צמח ב-10 ס"מ ל-262 ס"מ. רוחבה של המכונית גדל בחמישה ס"מ. במנוע הטורבו בנפח 2.5 ליטרים, המספק 230 כוחות סוס, לא נעשו שינויים יוצאי דופן פרט לעדכון ניהול המנוע הממוחשב. לקראת סוף 2007 תוצג גם גרסת הספורט הקיצונית ביותר של האימפרזה, STI.
שני יצרנים הציגו פרשנות שונה לבילוי בשטח. לקסוס, חטיבת היוקרה האמריקאית של הענק היפאני טויוטה, הציגה את - LX570 רכב שטח מפואר המיועד לשמונה נוסעים. ל-LX570 מנוע שמונה בוכנות חדש עם 381 כוחות סוס ותיבה חדשה בעלת שישה הילוכים. LX570 מציע יכולת שטח ברמה גבוהה מאוד, הנתמכת במתלים נשלטים אלקטרונית ומערכת בלימה ממוחשבת המתאימה עצמה לסוג השטח שעליו נעה המכונית. לקסוס LX570 אמורה להתחרות בדגמי השטח של מרצדס ולנדרובר.
בצד השני של המתרס הציגה ג'נרל מוטורס את גרסת הפאר להאמר H3, העונה לשם אלפא. הדגם מציע אבזור פנימי וחיצוני ברמה גבוהה במיוחד, תיבה אוטומטית עם ארבעה הילוכים בלבד ומנוע שמונה בוכנות המפיק 295 כוחות סוס. על אף שדגמי האמר מעולם לא התיימרו להציע הידור ופאר ברמה של המתחרות האירופיות, בג'נרל מוטורס טוענים כי האלפא יעמיד אלטרנטיווה ראויה, בוודאי בכל הקשור ליכולת בשטח.
תערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק תינעל ביום ראשון הקרוב.
תערוכת הרכב בניו יורק: חידושים מארה"ב והמזרח
ליאור גוטמן
10.4.2007 / 9:07