גם בעלי החיים מגויסים לטובת הסביבה: חברת הנפט קונוקו פיליפס וחברת המזון טייסון פודס ייצרו דיזל משומן חיות

חברת הנפט קונוקו פיליפס וחברת המזון טייסון פודס מתכננות לייצר דיזל משומן חיות, עוד סימן לניסיון החברות המסורתיות להרוויח מהעניין הגובר באנרגיה חלופית.



במסגרת ההסכם, שעליו צפויות החברות להכריז מאוחר יותר היום, טייסון תשלח שומן בקר, חזיר ועוף ממפעל לעיבוד מזון בטקסס למזקקה שכנה של קונוקו, כדי לייצר דיזל. העירוב החדש, אשר יכונה "דיזל מתחדש", יובדל מהביו דיזל המוכר יותר, המיוצר במפעלים מיוחדים. הביו דיזל מיוצר, בדרך כלל, משמן צמחי בתהליך הדומה ליצירת יין יותר מאשר לזיקוק נפט. הביו דיזל מופץ באמצעות משאיות לתחנות הדלק, היכן שמוסיפים אותו בריכוז נמוך לדיזל הרגיל.



העסקה מדגישה את הדרך שבה הלחץ הציבורי והפוליטי לשימוש באנרגיה חלופית משפיע על התעשייה המסורתית. קונוקו וטייסון רואות בדיזל המתחדש מוצר המתאים יותר לקו המוצרים המסורתי שלהן בהשוואה לביו דיזל ולאתנול, חלופת דלק המיוצרת מתירס.



קונוקו, בדומה לכלל תעשיית הנפט, עומדת בפני דרישות פדרליות מתגברות לייצור של דלק חלופי. היא מעדיפה את הדיזל המתחדש מכיוון שבאפשרותה לייצרו במזקקות החברה. "הדיזל המתחדש נכנס ישירות למערכת ההובלה הקיימת שלנו, שלא בדומה לאתנול", אמר ג'ים מולבה, מנכ"ל קונוקו.



טייסון, מצדה, רואה בדיזל המתחדש הזדמנות להרוויח מהשגשוג באנרגיה חלופית. ביו דיזל מיוצר, בדרך כלל, משומן צמחי, ולא משומן חיות אשר מייצרים מפעליה של טייסון. עד עתה, אנרגיה חלופית סימלה עלויות גבוהות יותר בעבור טייסון מאחר שהפופולריות של האתנול בארה"ב גרמה למחירי התירס להרקיע שחקים. על ידי השימוש באתנול "רק חקלאי התירס מרוויחים", אמר מנכ"ל טייסון ריצ'רד בונד. "לשימוש בדיזל המתחדש יש קהל רחב יותר שבאפשרותו לגרוף רווח מאנרגיה חלופית", הוסיף.



טייסון מייצרת 300 מיליון גלונים של שומן חיות בשנה. כ-58% ממנו יעבור לייצור הדיזל המתחדש. כיום, טייסון מוכרת את השומן לתעשיות הקוסמטיקה, סבונים ומזון לחיות מחמד.