מאת ענת ג’ורג’י ושלומי שפר
שנה וחצי לאחר שמונה לתפקיד מנכ"ל קבוצת , וקצת יותר משנה לאחר שהודיע על רה-ארגון בקבוצה ועל תוכנית אסטרטגית לשיקומה, החליט אורי שני שצריך להשקיע גם בתדמית. בניגוד למנהגו, הוא ביקש להפגש עם התקשורת.
שני: "עשינו מהפכה בקבוצה. אחרי תקופה לא קלה, ביצענו שורה של פעולות שנועדו לשקם אותה ואנחנו עומדים לפעול בעוצמה רבה. יש פה אמירה משמעותית וחשוב לי שידעו מזה".
ואמנם, בשיכון ובינוי, אחת הקבוצות הוותיקות בישראל, דבק בשנים האחרונות דימוי בעייתי. הקבוצה סבלה מהפסדים מצטברים - בעיקר על רקע הכישלון המתמשך של החברה הבת סולל בונה - והאווירה בקרב העובדים וההנהלה היתה קשה.
מעל לכל, שרי אריסון, בעלת השליטה, שכנראה מאסה בקבוצה הכושלת הציעה אותה למכירה, ללא הצלחה.
"שיכון ובינוי היתה במצב קשה שחייב אותנו להשתנות", מספר שני, "זאת היתה תקופה לא נעימה בכלל. עבדנו בלי מנהלים, הבעלים שלנו למעשה לא רצו אותנו, והרוכשים הפוטנציאליים, על אף שהיה להם כסף, פחדו לרכוש את החברה. היה חוסר אמון בכך שניתן לתקן את המצב, הגיעו הרבה קונים והייתה תקופה לא נעימה. אין לך בעלים, וכל אחד שמגיע כבר נוהג כ"מנהג בעלים" - ולא במובן החיובי.
"הקונים לא האמינו שמחיר של 2.9-3 שקלים למניה זו עסקה טובה. אני חשבתי שהיא טובה גם במחיר של 4.5 שקלים למניה. אבל הם התחרטו - לא כי נגמר להם הכסף, לבני שטיינמץ לא נגמר פתאום הכסף - היתה בעיה של חוסר אמון. אני בכל מקרה חשבתי שלא כדאי למכור ולכן שמחתי מאוד שבעלת השליטה שרי אריסון אפילו החליטה בסופו של דבר לרכוש את מניות העובדים.
"החשש המרכזי היה מהחברה הכושלת סולל בונה. בתוך כל הקושי - היה צריך להשתפר ולעצור את ההפסדים המתמשכים. זו חברה שמפסידה 250-280 מיליון שקל בשנה, הרבה מאוד כסף. הכנתי תוכניות - גם תוכנית מיידית לרה-ארגון בקבוצה וגם תוכנית אסטרטגית לחמש השנים הקרובות - וכנגד כל הסיכויים יצאנו לדרך".
וכיום. יש שינוי משמעותי?
"כיום המצב שונה לחלוטין. לא רק שהחברה כבר לא עומדת למכירה אלא שאריסון רכשה את מניות העובדים במחיר של 6.18 שקלים למניה, כאשר היא יכלה לקנות אותן גם במחיר של 4 שקלים למניה. בכך היא הביעה את אמונה בחברה ובדרכה, חברה סולל בונה כבר לא מפסידה והקבוצה כולה נמצאת במסלול של צמיחה".
זאת לא היתה תוכנית שקל להעביר
תוכנית ההתייעלות של החברה, שגובשה יחד עם חברת הייעוץ ריגר, התמקדה בהפעלת שלושה מנועי צמיחה - יזמות, זכיונות ותשתיות."
זאת לא היתה תוכנית שקל להעביר", ממשיך שני, "השינוי שאני מביא הוא מעבר לניהול מקצועי. אני מנכ"ל של חברה בורסאית, אני צריך לדאוג כל יום למשקיעים, ולשפר את התשואה של רוכש המניה.
"כשהתחלנו עם התוכנית לא הרבה האמינו שנצליח, אחרת כבר היו קונים את החברה, כיום המנועים עובדים - וכבר רואים תוצאות".
מנוע הצמיחה הראשון שנקבע בתוכנית היה כאמור ביסוס היזמות בישראל ובחו"ל והרחבתה. כחלק מגישה זו נקבע כי תחום היזמות בישראל ימשיך להיות מבוצע על ידי שיכון עובדים.
בחו"ל קיימת יזמות בעיקר במזרח אירופה - באמצעות סולל בונה ארצות חוץ - והתוכנית האסטרטגית כללה הרחבה של הפעילות שם והתרחבות גם למדינות אחרות, תוך התמקדות בפרויקטים למגורים ובנדל"ן מניב.
מה ישמתם בעניין הזה עד כה?
"הרחבנו מאוד את הפעילות שלנו בחו"ל דרך החברה הבת סולל בונה ארצות חוץ, שעוסקת בתשתיות, ודרך חברה בת שלה, חברה הולנדית שעוסקת ביזמות, מגורים, מסחר ומשרדים בחו"ל. אנחנו פעילים בגרמניה, רומניה, הונגריה, פולין, צ'כיה וקרואטיה - ובוחנים כניסה למקומות נוספים."
תצמצמו את הפעילות בישראל?
"אנחנו נתרחב בחו"ל, אבל נמשיך את הפעילות בישראל, יש לנו רגש למדינה ומניעים ציונים."
תגדילו את הפעילות של שיכון עובדים? תרכשו קרקעות נוספות?
"יש לנו הרבה קרקעות ואנחנו בוחנים רכישות נוספות, וגם רוכשים. קנינו בבאר יעקב קרקעות וגם בכפר סבא. בכל מקרה, אנחנו זהירים מאוד בבחירת הקרקעות כי המחירים גבוהים מאוד.
"כיום יש לנו קרקע ל-1,000 יחידות ואנחנו מוכרים בכל שנה כמה מאות דירות. יש לנו גם קרקעות פנויות שאנחנו יכולים למכור אם זה יהיה רווחי עבורנו - וגם נכסים מניבים. בכל מקרה, נתקדם לפי הרווח. אין לנו יעד מוגדר לפעילות של שיכון עובדים, אלא בחינה מתמדת של פרויקטים."
תנפיקו את שיכון עובדים?
"היום אנחנו מתחילים בהנפקת סדרה שתגיע בסופו של דבר לכמיליארד שקל. נתחיל, בשלב הראשון, בגיוס של 300-400 מיליון שקל. אנחנו מאוד רוצים לשתף את הציבור בישראל ובחו"ל בחברה ובוחנים את האפשרות לעשות זאת."
מנוע הצמיחה השני, זיכיונות, כלל ביצוע פרויקטים בשיטת BOT (שלפיה יזם פרטי מקים פרויקטים ציבוריים במימונו ומתפעל אותם למשך תקופה ממושכת, שבה הוא גובה תשלום מהמשתמשים).
כחלק ממנוע הצמיחה הזה נקבע כי קבוצת שיכון ובינוי תמשיך להתמודד במכרזים להקמת כבישי אגרה בישראל וגם בחו"ל, וכן על פרויקטים אחרים, בעיקר בתחום התחבורה.
מנוע הצמיחה השלישי נקבע בתחום התשתיות. התוכנית האסטרטגית כללה הגדלה ניכרת בעוצמת הפעילות של סולל בונה בפרויקטים תשתיתיים בחו"ל בשנתיים-שלוש הקרובות, והפיכתה לחברת תשתיות בישראל שתתמקד בסלילת כבישים, הקמת גשרים וכדומה.
"מבחינתי, שסולל בונה לא תבנה למגורים"
במקביל, הוחלט על צמצום ניכר בהיקפי הבנייה למגורים של סולל בונה - כמעט עד כדי ביטולה כליל. נקבע כי בכל הקשור בבנייה למגורים החברה כמעט ולא תפעל, ורק במקרים בהם יתברר כי בנייה של החברה עבור פרויקטים של שיכון עובדים תהייה כדאית מבחינה כללית יהיה שיתוף פעולה בין החברות.
למעשה הפסקתם כמעט לחלוטין את הפעילות של סולל בונה בתחום הבנייה למגורים.
"נכון. מבחינתי שלא תבנה כלום. נשתמש בשירותי סולל בונה רק במקום שנרגיש שאנחנו חייבים אותה - שזה משתלם לנו מאוד כלכלית לעומת האפשרויות האחרות."
מה עוד צימצמתם בפעילות החברה?
"מכרנו את מפעל הברזל, חלק מהמפעל הטרומי."
התוכנית הזאת כללה פיטורים מאסיוויים של מאות עובדים בסולל בונה בכל הרמות, כולל החלפה של המנכ"ל.
"כן. לא היתה ברירה. צמצמנו את הפעילות של סולל בונה מאוד, ולכן גם את את כוח האדם, כולל שכבת ההנהלה. היינו רגישים ככל שיכולנו, עבדנו עם הוועד, ולכן זה עבר בסדר."
הגברתם את הפיקוח על העובדים שנותרו?
"הגברנו בסולל בונה את הבקרה על התפוקות של העובדים. בנוסף, אין כיום מצב שבו החברות הבנות משלמות את השכר לעובדים אלא הכל יוצא משיכון ובינוי."
אני לא אוהב את זה, אבל צריך לרדת למטה
אתה מפקח על העובדים, על התקדמות העבודות, באופן אישי?
"כל אחד צריך להבין מה תפקידו בכוח. תפקידי להקפיד על הניהול, לוודא שהמנהלים עושים את עבודתם על הצד הטוב ביותר. עם זאת, אני מעורב, למשל, בבקרה על סולל בונה, אנחנו מקבלים דיווחים על הפרויקטים בזמן אמיתי. בפרויקטים בעייתיים אני יורד לשטח, מזמין את מנהלי הפרויקט אלי לבירורים. היו כאלה שלא סיפקו תשובות. הם הלכו הביתה - ממנהל הפרויקט ועד מנהל האזור. אני לא אוהב את זה אבל לפעמים צריך לרדת עד למטה."
יש עוד סוגי פעילות שקיימים כיום בקבוצה ואתם מתכוונים להפסיק אותם?
"אנחנו בוחנים כיום את המשך הפעילות של כל דבר שאינו בליבת העסקים של החברה. ראשית נייעל את מערך העבודה באותן פעילויות ולאחר מכן נבחן אם להמשיך אותן או למכור."
כלומר תמכרו למשל את מחצבות אבן וסיד, את מפעלי הבטון?
"אין לי עניין להתייחס לפרטים. אנחנו בוחנים את כל מה שלא בליבת העסקים של החברה."
למעשה, בשנה האחרונה רק הצטמצמתם.
"אנחנו לא פועלים בסולל בונה, אלא אם זה משרת את התוכניות שלנו. לא ניקח כל פרויקט בכל מחיר. אנחנו בודקים את הפרויקטים המוצעים ובוחנים אותם בקפידה. כבר לא מתאבדים על פרויקטים.
"לעומת זאת, במקום שבו זה נראה לנו רווחי - נלך באגרסיוויות. למשל במתקן ההתפלה בחדרה הלכנו על מחיר אגרסיווי במטרה לזכות, התמודדנו מול חברות טובות כמו אפריקה ישראל - וזכינו.
"מעבר לזה, במקומות שהיינו חזקים, כמו בסולל בונה ארצות חוץ, הגברנו במידה ניכרת את היקף הפעילות."
לעומת זאת הפסדתם בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב. לדעתך, אפריקה ישראל עשתה עסקה טובה? "אני לא בטוח שבמחיר שהם לקחו אני מוכן לעשות את הפרויקט, אבל זאת חברה טובה, ואני בטוח שהם יצליחו לעשות פרויקט טוב."
איזה עוד פעולות תעשו לשיפור הדימוי של שיכון ובינוי?
"אנחנו בוחנים את האפשרות למתג את שיכון ובינוי. אפילו שיכון עובדים, שהיא חברה מצוינת - הדימוי שלה פחות טוב ממצבה האמיתי. אנחנו נשנה את זה".
אורי שני: "הבעלים שלנו לא רצו אותנו, זאת היתה תקופה לא נעימה בכלל"
ענת ג'ורג'י
17.4.2007 / 7:46