גלגלי הדו"חות של GM חורקים

(סימול GM), יצרנית המכוניות הגדולה בארה"ב, דיווחה על נפילה חדה של 90% ברווח הרבעוני. זאת, יום לאחר שזרוע המימון GMAC דיווחה על הפסדים עקב המשבר בשוק המשכנתאות.

הרווח הנקי ירד ל-62 מיליון דולר או 11 סנט למניה, לעומת 602 מיליון דולר או 1.06 דולר בתקופה המקבילה בשנה שעברה. לא כולל הוצאות חד פעמיות, הרווח הסתכם ב-17 סנט למניה. תחזית האנליסטים היתה לרווח של 83 סנט למניה.

ההכנסות נפלו ב-16% ל-43.9 מיליארד דולר לעומת 52 מיליארד דולר אשתקד ומשקפות בעיקר את מכירת נתח השליטה ב-GMAC לקרן ההשקעה הפרטית סרברוס.

GMAC דיווחה אתמול על מעבר להפסד של 305 מיליון דולר ברבעון הראשון של השנה, בעקבות "האטה חדה" בשוק המשכנתאות בארה"ב. זאת, לעומת רווח נקי של 495 מיליון דולר שרשמה בתקופה המקבילה בשנה הקודמת.

ResCap Capital, חטיבת המשכנתאות של GMAC, רשמה ברבעון הפסד של 905 מיליון דולר, לעומת רווח של 201 מיליון דולר בתקופה המקבילה בשנה הקודמת. זאת, בעקבות גידול במספר הלווים בשוק משכנתאות הסאבפריים (Subprime) - הלוואות הניתנות ללווים בעייתיים אשר לא מצליחים לעמוד בתשלומי המשכנתא. ג'נרל מוטורס מחזיקה ב-49% ממניות GMAC. 51% נמצאים בשליטת סרברוס.

המנכ"ל, ריצ'ארד ואגונר, אמר כי החברה הצליחה להרחיב את מכירות המכוניות ולשפר את הרווחיות מהמכוניות האוטומטיות על רקע "אסטרטגיות חדשות שיושמו לפני שנתיים". עם זאת, GM עדיין לא התאוששה לחלוטין מהקשיים אליהם נקלעה בשנים האחרונות. רק לפני כשבוע עברה טויוטה את ג'נרל מוטורס כיצרנית המכוניות הגדולה בעולם, על פי מונחי מכירות ברבעון ינואר-מארס.

GM דיווחה על הפסד של 46 מיליון דולר בצפון אמריקה ושל 5 מיליון דולר באירופה. מעסקי המכוניות הרוויחה GM 272 מיליון דולר לעומת 295 מיליון דולר אשתקד.

לאחר גירעון של 10.4 מיליארד דולר ב-2005, ואגונר צימצם את ההפסד ב-2006 ל-2 מיליארד דולר בלבד באמצעות סגירת מפעלים, מכירות של חטיבות וקיצוץ בעלויות ביטוח הבריאות. להערכת האנליסטים, GM תרשום רווח של 3.85 דולרים למניה בסוף 2007.

GM צימצמה את עלויות עסקי המכוניות ב-8.6 מיליארד דולר ב-2006 על ידי קיצוצי משרות וסגירת מפעלים. ואגונר מתכנן קיצות נוסף בעלויות השנה של 9 מיליארד דולר.

GM מסרה בשבוע שעבר כי משכורתו של ואגונר ל-2006 היתה נמוכה ב-42% לעומת 2.2 מיליון הדולרים שקיבל ב-2005. ואגונר הסכים לקיצוץ בשכרו בפברואר 2006. משכורתו ב-2007 תסתכם ב-1.65 מיליון דולר. בסוף מארס העניקה GM בונוסים של מניות ליו"ר ומנכ"ל החברה ריק וואגונר ומנהלים בכירים אחרים בפעם הראשונה מאז 2003. ואגונר קיבל מניות מוגבלות בשווי 2.8 מיליון דולר ואופציות בשווי 500 אלף דולר.