חצי שנה מתחילת העבודות - וכבר נרשם עיכוב של כ-4 חודשים בלוחות הזמנים של פרויקט הרכבת הקלה בירושלים, כך נודע ל-TheMarker. שלשום, ביקרו באתרי ההקמה החשב הכללי, ד"ר ירון זליכה, וסגנו, אבי דור, על מנת לעקוב מקרוב אחר קצב התקדמות העבודות והקשיים הנלווים לעבודות ההקמה. בשלב זה, אין בכוונת האוצר להפעיל את מנגנון הקנסות הקבוע בחוזה ההתקשרות עם הזכיינית סיטי-פס.
נציגי סיטי-פס נימקו את העיכוב בלוחות הזמנים בצורך לבחון בזהירות את הפעלתה הראשונה של מערכת הנחת אדני פסי רכבת החדישה - "אפיטראק" - המאפשרת לראשונה הנחת האדנים באופן אוטומטי ונדרשת בניסויים מקדימים טרם הפעלתה.
עבודות הנחת הפסים בפרויקט החלו בדצמבר 2006 ועד כה הושלמה הנחת 700 מטר מסילה - מתוך תוואי באורך 13.8 ק"מ. העבודות מתמקדות כעת ברחוב הרצל בעיר, בכביש 1 ובאתר הקמת מרכז הבקרה של הפרויקט למרגלות הגבעה הצרפתית. לפי תנאי הזכיון, אמורה סיטי-פס למסור את הפרויקט ב-15 בינואר 2009. עלות הקמת הפרויקט היא כ-1.9 מיליארד שקל, כאשר המדינה משתתפת במימון באמצעות מענק הקמה בסך 1.4 מיליארד שקל.
זכיינית סיטי-פס מוחזקת באמצעות אשטרום (27.5%), פולאר השקעות (27.5%), הראל (20%), אלסטום (20%) ו-ואוליה (5%).
במשרד החשב הכללי באוצר אישרו כי ישנם עיכובים בלוחות הזמנים הראשוניים של הפרויקט, וכי אלה יוצגו בפני המדינה במסגרת הדיונים השוטפים. "אנו מקווים כי סיטי-פס, כקונסורציום מוביל בתחומו, יעשה את מרב המאמצים על מנת להדביק את הפיגור ולעמוד במחויבויות שנקבעו בהסכם", צוין עוד.
מחברת סיטי-פס נמסר בתגובה: "המדובר בפרויקט חדשני וראשון מסוגו בארץ, הכרוך בהפעלת מערכות חדישות הדורשות ניסיונות והתאמה בטיחותית".
מאחרים את הרכבת? פיגור של 4 חודשים בלוח הזמנים של הרכבת הקלה בירושלים
אבי בר-אלי
8.5.2007 / 21:56