הסובסידיה שתעניק המדינה לחברת דן תיקבע לפי רמת השירות שתינתן לנוסעים

שיעור הסובסידיה שתקבל חברת דן מן המדינה, תיקבע על פי רמת השירות שהחברה תעניק לנוסעיה - כך נקבע היום בהסכם הסובסידיות המחודש בין המדינה לחברת דן. בתום משא ומתן שנמשך כשנתיים, חתמו היום שר התחבורה, שאול מופז, החשב הכללי במשרד האוצר, ירון זליכה, ויו"ר חברת דן, מיכה נגר, על הסכם סובסידיות עד לשנת 2015.



ההסכם שנחתם קובע מדדי שירות גבוהים שהחברה מחויבת לעמוד בהם, כמו עמידה בלוחות זמנים ושיפור בכיסוי השירות, כאשר כל חריגה מן המדדים שנקבעו תגרור אחריה קנסות או סנקציות אחרות שיונהגו בידי משרד התחבורה. כדי לפקח על רמת השירות, יצוידו כל האוטובוסים של דן במערכות GPS שיספקו תמונת מצב על מיקום האוטובוסים וזמני הגעתם לתחנות. נתונים אלה יוזנו בזמן אמת במרכז בקרה של משרד התחבורה, לצורך פיקוח שוטף על פעילות החברה.



כמו כן, התחייבה חברת דן להנהיג בכל קוויה "כרטיס חכם" ניתן לטעינה, אשר יאפשר בעתיד לנוסע לנוע בנוחות בין מפעילי התחבורה הציבורית לסוגיה.



במסגרת ההסכם, ישנו גם סעיף התייעלות הקובע כי הוצאות החברה יופחתו לאורך תקופת ההסכם ב-2% כל שנה, כך שבתום תקופת ההסכם, יושוו הוצאות התפעול של דן לאלו של הזכיינים הפרטיים הפועלים במסגרת הרפורמה בתחבורה הציבורית. עוד סוכם כי דן תגביר את פרסום המידע לציבור, ובכללו תציב לוחות זמנים ומפות, תפעיל אתר אינטרנט ומוקד שירות טלפוני, וכן מערכת לניהול צי רכב אשר תספק מידע על שעת ההגעה המשוערת לתחנה, בהסתמך על מיקום האוטובוס וחישוב זמן הנסיעה עד לתחנה.



במסגרת ההסכם נקבע כי המדינה וחברת דן ישקיעו 70 מיליון שקל כל אחת ברענון צי הרכב ובהצטיידות באוטובוסים חדשים - בהם גם אוטובוסים היברידיים, המונעים בבנזין ובגז. עוד נקבע כי חברת דן תעביר לאוצר תשלומים בגין גידול הכנסה בפועל של יותר מ-5.5% ביחס להכנסה התקנית.