הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) בראשות מנהל מינהל התכנון, שמאי אסיף, התנתה היום את אישור תוכנית כביש מספר 16 (תת"ל 2) בבדיקת כדאיות כלכלית מעודכנת. הבדיקה תוודא את ישימות והיתכנות הפרויקט לטווח הזמן הקרוב. רק לאחר סיום בדיקה זו - ובמידה שתוצאותיה יימצאו הולמות - תועבר התוכנית להערות הוועדה המחוזית ולהשגות הציבור.
כביש מספר 16 אמור לאפשר כניסה חדשה למרכז ירושלים ולדרומה: הוא יחבר את כביש מספר 1 באזור מחלף מוצא עם כביש מספר 4 - דרך בגין - בצומת בייט. הכביש יכלול גם שלוחה לכיוון אזור התעסוקה גבעת שאול. אורך הכביש המתוכנן הוא 9.7 ק"מ ורובו מתוכנן במנהרות חצובות תחת שכונת הר נוף ושכונת בית הכרם.
החלקים העיליים של הכביש הם שלושת המחלפים - מחלף מוצא, מחלף הר נוף (רבידה) ומחלף בייט, וכן השלוחה לגבעת שאול, המבוססת על כביש קיים. מחברת מוריה נמסר כי תחילת העבודות בכביש היתה צפויה לשנת 2008, בתנאי שיאושר התקציב לכך.
טקס פתיחתו החגיגי של כביש כניסה אחר לעיר - כביש 9 - נדחה בשבוע שעבר, לאחר שבית המשפט הוציא צו מניעה נגד פתיחתו. זאת, משום שטרם מולאו כל תנאי התוכנית לפתיחת הכביש לתנועת כלי רכב.
בסוף השבוע נפגשו מנכ"ל מוריה, יחיאל לביא; רכז שמירת הטבע בהרי ירושלים, אברהם שקד; ומתכנן מחוז ירושלים, גיא קב-ונקי - על מנת לדון באפשרות לשנות את תוכנית סלילת הכביש ולהעמיד לוח זמנים חלופי לשלביה.
הפקקים יימשכו: תוכנית כביש 16 נשלחה לבדיקת כדאיות כלכלית
אבי בר-אלי
28.5.2007 / 19:14