חברת נמלי ישראל והרכבת בוחנות הקמת נמל יבשתי באזור המרכז

חברת נמלי ישראל (חנ"י) ורכבת ישראל הקימו צוות משותף לבחינת הקמת נמל יבשתי במרכז המדינה. מדובר במתחם של כ-200 דונם אשר ישמש לאחסון מכולות ומטענים ויאכלס עמדות מכס ורישום. המתחם צפוי להשתלב בתוואי המסילה המזרחית של רכבת ישראל (לאורך כביש חוצה ישראל) - האמורה לשמש בעיקר לשינוע מטענים.



עלות הקמת המתחם ורכישת הציוד שבו מוערכת בכ-100 מיליון דולר, והצוות ימליץ ככל הנראה על הוצאתו למכרז ולהקמתו בידי זכיין פרטי בשיטת BOT. הקמת המתחם נועדה לאפשר את הרחבת שטחי אחסון המכולות נוכח מצוקת שטחי האחסון בנמלים (בעיקר בנמל חיפה), לאפשר אחסון מכולות בקרבת עסקיהם של היבואנים/יצואנים שבמרכז , להקל על עומס התנועה בשערי הנמלים ולהסיט את תנועת המשאיות מכבישי החוף.



בפני הצוות, בראשו עומדים מנכ"ל חנ"י, שלמה ברימן ומנכ"ל הרכבת, עופר לינצ'בסקי, כבר הונחו ארבע חלופות למיקומו של המתחם, בין גדרה לכפר סבא - שבהן חלופה מועדפת בסמוך לצומת אייל. כמו כן, הציע מנכ"ל משרד התחבורה, גדעון סיטרמן, חלופה נוספת להקמת מתחם משותף גם לרשות שדות התעופה, מזרחית לנתב"ג - אשר יהווה את המרכז הלוגיסטי המרכזי של ישראל.



בתוך כך, נורתה אתמול הירייה הראשונה בקרב על מיקומו של הרציף הימי העתידי של ישראל. הממשלה אישרה בתחילת השבוע את תוכנית האב של חנ"י, ושרי התחבורה והאוצר יכריעו בשנים הקרובות באיזה מן הנמלים (חיפה או אשדוד) יוקם הרציף הראשון בתוכנית בהשקעה של כ-800 מיליון דולר. בכנס משרד התחבורה בהרצליה קרא אתמול מנכ"ל איגוד המשתמשים בהובלה ימית, דב מרום, להעניק בהחלטה קדימות לנמל חיפה מתוך ראייה עתידית לתפקידו בשיפור הנגישות לגליל, לשטחי הגדה ולירדן.