היום צפוי להיות חם מהרגיל בוועדת הכספים: דיון ראשון ברפורמה להעלאת שווי השימוש לרכב צמוד

בתחילת החודש נערך בוועדת הכספים הדיון הראשון בנוגע להצעת האוצר בכל הקשור להנהגת מס הכנסה שלילי. רק ארבעה חברי כנסת טרחו להתייצב לדיון, ולפרקים הוא אף נערך בנוכחות חבר כנסת בודד. היום ייערך הדיון בנוגע לשווי השימוש בגין רכב צמוד ממקום העבודה, וההשערות הן שהפעם חדר הישיבות יהיה גדוש: "מדובר בדיון פוליטי בעיקרו", אומר בועז סופר, סמנכ"ל רשות המסים, שמוסיף שבמידה מסוימת הישיבה היא לפרוטוקול כי דעות הצדדים ידועות.



סופר אומר כי בדומה למקרים אחרים שבהם מדובר בחקיקה מאורגנת, ללא מעט גורמים יש מה לומר בנדון. סופר מזכיר שעל אף שהדיון בנושא שווי השימוש נערך בנפרד משאר הנושאים שהאוצר מתכוון לקדם, אישורם יהיה גורף ולא פרטני לכל סעיף. בתשובה לשאלה אם נעשתה פנייה מצד גורמים שמייצגים את חברות הליסינג להגיע לפשרה טרם הדיון, סירב סופר לאשר או להכחיש.







האם הרפורמה של האוצר תעבור? לא בטוח: מבדיקת TheMarker שנערכה בתחילת מאי התגלה כי יש רוב בוועדת הכספים נגד הצעת האוצר: מתוך 18 חברי הוועדה 11 הביעו את התנגדותם הגורפת להעלאת שווי השימוש במתכונת המוצעת, כאשר עיקר הביקורת הופנתה כלפי הפגיעה בענף היצרני במשק או הרף הגבוה של שווי המס העתידי שאליו כיוון האוצר.



ניר גלילי, מנכ"ל ניו קופל SIXT וחבר ההנהלה המצומצמת של סקציות הליסינג, סיפר שהוא אפילו לא מופיע ברשימת הדוברים של הדיון: "אנחנו מתכננים לבוא ולהקשיב ובמידה וישאלו לדעתי אענה". גלילי מוסיף שפרט לחברות הליסינג קיימים עוד בעלי עניין, שבהם איגוד לשכות המסחר וארגון ה-CFO (פורום מנהלי כספים ראשיים), ומסכם כי למרות המחלוקת בין הצדדים חשוב לסיים את הדיון בנושא: "גם אם יעלה במעט שווי השימוש, חשוב לעשות את זה מהר ונכון".