רכבת ישראל חשפה היום לראשונה את קו הרכבת לעיר מודיעין. פרויקט קו הרכבת למודיעין כלל סלילת תוואי מסילה כפולה בין גנות-נתב"ג ומודיעין, הקמת תחנת נוסעים בפאתי מודיעין ותחנה נוספת, תת-קרקעית, במודיעין מרכז. אורך התוואי 19 ק"מ וזמן הנסיעה בו מתל אביב למודיעין יימשך כ-20 דקות, כולל עצירה בנמל התעופה בן גוריון.
מהנהלת הרכבת נמסר כי תנועת הרכבות תחל ב-5 בבוקר כאשר הרכבת האחרונה בכל יום תצא ב-23:30. בשעת השיא, תדירות הנסיעה תעמוד על שתי רכבות לכל כיוון, ובסך הכל 58 רכבות ביום. לפי נתוני משרד התחבורה, פתיחת הקו תחסוך למשק הישראלי כ-50 מיליון שקל בשנה.
מנכ"ל הרכבת, עופר לינצ'בסקי, טוען שפתיחת הקו החדש מהווה פרויקט רב-ממדי בעל השלכות מיידיות על ביזור אוכלוסייה, צמצום זיהום הסביבה וחיסכון בזמן. על פי הערכות, פתיחת הקו תביא לצמצום מיידי של כ-3,000 מכוניות בכל בוקר. לינצ'בסקי הוסיף שקיומה של תחנת רכבת בעיר מודיעין אף תעלה את ערך הדירות בעיר.
על פי הערכות רכבת ישראל, צפי הנוסעים לשנת 2008 הוא כ-3,700 נוסעים ליום, או כמיליון נוסעים בשנה. מחיר נסיעה חד פעמית יעמוד על 12.5 שקל.
נחשף קו הרכבת תל אביב-מודיעין:אורך התוואי 19 ק"מ וזמן הנסיעה בו מתל אביב למודיעין - כ-20 דקות
ליאור גוטמן
2.7.2007 / 19:37