כביש 9 החדש, האמור להקל בצורה משמעותית על עומסי התנועה בכניסה וביציאה לירושלים, יישאר סגור עד להשלמת עבודות לתיקון נזקים סביבתיים ונופיים שנגרמו במהלך סלילתו. שופטת בית המשפט המחוזי בירושלים, מוסיה ארד, קיבלה אתמול (שני) את עתירת החברה להגנת הטבע בעניין.
החברה להגנת הטבע דרשה באמצעות עו"ד יובל לסטר, שלא לפתוח את הכביש, מכיוון שחברת מוריה השייכת לעיריית ירושלים לא השלימה את עבודות השיקום הנופי שהתחייבה לבצע. השופטת אף חייבה את חברת מוריה בתשלום הוצאות משפט בסך 30 אלף שקל לחברה להגנת הטבע.
כביש 9, שהעבודות לסלילתו הושלמו לאחרונה, עובר בתוך עמק הארזים, שרובו מיועד לשימור ואמור להיות לפארק מטרופוליני. הכביש שיקשר בין כביש תל אביב-ירושלים לאזורי צפון ומזרח ירושלים אמור לנקז את כל התנועה מצפון ירושלים לכיוון השפלה, וכן לסייע בחלוקת עומס התנועה בכניסה לעיר.
השופטת ארד ציינה בפסק הדין, כי אין מחלוקת על כך שלא בוצעו עבודות לניקוי פסולת ולשיקום תוואי הנחל העובר בעמק הארזים. מוריה גם לא הקימה גדר שאמורה למנוע מצבאים וחיות בר נוספות לעלות על הכביש - דבר העלול לסכן את החיות והנהגים כאחד - ולנתב את החיות למעברים בטוחים מתחתיו. בנוסף, לא פונה מערום עפר, לא שוקמו גדרות אבן וטראסות חקלאיות, ולא הושלמו פתרונות ניקוז.
חברת מוריה טענה כי לנוכח נחיצותו הרבה של הכביש יש לאפשר את פתיחתו, ולהמשיך בעבודות השיקום לאחר מכן. ואולם השופטת דחתה טענה זו, וציינה שבתוכנית לסלילת הכביש נקבע במפורש כי השלמת הטיפול בפגיעות בנוף ובסביבה היא תנאי לפתיחת הכביש לתנועה. "אכן אין חולק כי קייים אינטרס ציבורי בפתיחת הכביש לתנועה, אך קיים גם אינטרס ציבורי בשמירה על ערכי הטבע ופעולות השיקום בעמק הארזים", כתבה ארד בפסק הדין.
עקב הפגיעה בנוף ובחיות: נדחתה פתיחת כביש 9 לירושלים
צפריר רינת
3.7.2007 / 14:45