קונים פחות בדיוטי פרי

"ציפינו לעלייה של 8% בסל הקניות הממוצע של הנוסע. בפועל, שנתיים וחצי אחרי המעבר לנתב"ג 2000, יש ירידה של 8%" - כך אומר אבי בן חור, מנכ"ל חברת ג'יימס ריצ'רדסון, המפעילה את חנות הקוסמטיקה, הטבק והאלכוהול בדיוטי פרי, ואת חנות הספורט והאופנה בשותפויות. את 2007 תסיים ג'יימס ריצ'רדסון עם מחזור מכירות של 350 מיליון דולר, ולדברי בן חור, הרווחיות חזרה לצמוח לאחר שגם השורה התחתונה של החברה נפגעה עם המעבר לטרמינל החדש. 80% מהמכירות בדיוטי פרי הן בחנויות רשת ג'יימס ריצ'רדסון.

בנובמבר 2004, לאחר דחיות רבות, הושק בקול תרועה הפרויקט הראוותני של מדינת ישראל - נתב"ג 2000. השוכרים בדיוטי פרי ציפו לעלייה בהכנסות אך בפועל, בעוד ההוצאות עלו, לטענת בן חור, בכ-40%, המכירות ירדו. בן חור מאשים בכך את רשות שדות התעופה: "רואים בגרפים של החברה שההידרדרות החלה ביום שפתחנו את החנויות בנתב"ג 2000. היה אמור להיות בידוק מהיר, יותר עמדות, והזמן הפנוי של הנוסע היה אמור להתארך. בפועל הוא התקצר לכ-45 דקות בממוצע. אם בשדה הקודם הנוסע היה יכול לבקר ב-2-2.5 חנויות בממוצע, היום הוא יכול להספיק להיכנס ל-1.5.

"זה מגדיל את התחרות ופוגע בכולם. אם פעם בקריאה הראשונה הלקוח עוד היה מסתובב בחנות, היום בגלל שהשער רחוק הוא רץ ברגע שקוראים לו".