תאונות הדרכים עולות לנו מיליארד שקל בחודש

35 מיליארד שקל - זה ההפסד למשק הישראלי מתאונות דרכים בשנים 2004-2006. כך עולה מדו"ח מיוחד שהוכן על ידי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. הדו"ח הוצג אמש בפני נגיד בנק ישראל, סטנלי פישר, במפגש בהשתתפות ראשי ענפי התחבורה במשק. עוד עולה מהנתונים כי ב-2006 נאמד ההפסד למשק מתאונות דרכים ב-11.6 מיליארד שקל - כ-2% מהתוצר המקומי הגולמי של מדינת ישראל.

ליאור כרמל, מנהל ההקמה של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מסביר שאומדן הנזקים הישרים והעקיפים מביא בחשבון את עלויות הטיפול הרפואי, הירידה בתפוקה של נפגעי התאונות, נזקי הרכוש, עלויות מוסדיות, עלויות העיכובים בדרך ופגיעה ברווחת התושבים.

לדברי כרמל, מטרת ניתוח העלות הכלכלית היא לשכנע את מקבלי ההחלטות שההשקעה בבטיחות בדרכים היא לא רק מוסרית ואנושית, אלא גם כלכלית: "במדינת ישראל יש היררכיה - הכסף חשוב יותר מדברים אחרים", הוא אומר. "המשק מפסיד כמעט 2 מיליון ימי עבודה בשנה כתוצאה מתאונות דרכים. תכפיל את השכר הממוצע במשק במספר הימים ותקבל סכום אדיר". לנוכח הנתונים הרשות ביקשה מפישר לפעול למניעת קיצוץ גורף בתקציב למניעת תאונות דרכים - כחלק מהקיצוץ הרוחבי הנדון עתה בתקציבי משרדי הממשלה.

למרות הנתונים המדאיגים ברשות מעט אופטימיים: בשלוש השנים האחרונות ירדה עלות תאונות הדרכים למשק ב-600 מיליון שקל בשנה - ב-2004 העלות נאמדה ב-12.2 מיליארד שקל. הרשות מסבירה זאת בהשקעה הולכת וגוברת במלחמה בתאונות הדרכים ובעלייה במודעות הציבור לזהירות בדרכים. ואולם בענף יש הטוענים כי הצמצום במספר התאונות הכוללות נפגעים קשור לשיפורים בתחום הבטיחות של המכוניות החדשות.