מחכים לסאבווי של תל אביב

פרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה בתל אביב שוב הגיע למבוי סתום: משרד התחבורה הודיע לעיריית ת"א כי אם תתעקש על מנהור הקו לאורך רחוב אבן גבירול, יהיה עליה לממן את העלויות הנלוות, כ-1.1 מיליארד שקל. בעירייה שוללים אפשרות זו וטוענים: "זהו פרויקט לאומי ולא עירוני". הקו הירוק יתחיל במערב ראשון לציון, יעבור דרך מרכז חולון למרכז תל אביב ומשם צפונה דרך אבן גבירול. הקטע האחרון של התוואי נמצא במוקד המחלוקת בין משרד התחבורה והאוצר לעיריית ת"א, הדורשת כי יעבור במנהרה תת קרקעית.

בפגישה שנערכה בסוף השבוע בין צוות משרד התחבורה, בראשות המנכ"ל גדעון סיטרמן, לבין צוות עיריית תל אביב, בראשות המנכ"ל מנחם לייבה ומהנדס העיר חזי ברקוביץ', אמר סיטרמן כי אין למשרד כל התנגדות לקידום חלופת המנהור - ובלבד שעיריית תל אביב תישא בעלויות המנהור הנוספות. נציגי העירייה דחו את ההצעה מכל וכל וטענו כי העירייה מוכנה להשתתף בעלותו אך לא לממנו.