שינוי ניהולי ב-EADS: תזנח את המבנה הניהולי הקודם שלה ותעביר את המושכות למנכ"ל המשותף לואי גלואה

EADS, החברה האם של יצרנית המטוסים איירבוס, תזנח את המבנה הניהולי הקודם שלה ותעביר את המושכות למנכ"ל המשותף לואי גלואה, שישמש כמנכ"ל הבלעדי. המנכ"ל המשותף השני, טום אנדרס, ישמש כיו"ר איירבוס.



נשיא צרפת, ניקולא סרקוזי, וקנצלרית גרמניה, אנגלה מרקל, הסכימו היום (שני) במהלך פגישה ביניהם במטה איירבוס בעיר טולוז על החלת השינוי המבני ב-EADS, שנוהלה בשנים האחרונות על ידי שני מנכ"לים: גלואה הצרפתי ואנדרס הגרמני.



דו"ח של הסנאט הצרפתי הטיל ביוני האחרון על המבנה הניהולי הסבוך של EADS את רוב האחריות לבעיותיה הנוכחיות של איירבוס ולבעיותיה של החברה האם, שרשמה הפסד רבעוני שלישי ברציפות ברבעון הראשון של 2007 בשל העיכובים בייצור מטוס הסופר ג'מבו A380.



בשל ההפסדים, שהסתכמו ברבעון הראשון ב-10 מיליון יורו לעומת רווח של 522 מיליון יורו ברבעון המקביל ב-2006, הודיעה איירבוס על קיצוץ 10 אלף משרות בחברה עד לשנת 2012 במסגרת תוכנית ארגון מחדש, פאוור 8.



"הגיע הזמן שנהיה חברה נורמלית", אמר אנדרס בשיחה עם עיתונאים לפני פגישתם של סרקוזי ומרקל.
מרקל עצמה, בראיון ליומון הגרמני "הנדלסבלאט", אמרה כי הגיע הזמן ש-EADS תנוהל על פי עקרונות כלכליים ולא פוליטיים.



EADS נמצאת בקשיים לאור האיחורים בייצור ה-A380. האיחור בייצור המטוס החדש, העומד על כשנתיים, גרם לגלישה של 30% מעבר לתקציב התוכנית שעמד במקור על 12 מיליארד דולר. פיתוח מטוס זה עלה לחברה כ-13.5 מיליארד דולר עד כה. אף על פי כן, התעקשה מרקל לאחרונה כי "איירבוס היא עדיין סיפור הצלחה".



ממשלת צרפת מחזיקה בבעלות 15% מ-EADS, התאגיד הצרפתי לגרדרה מחזיק ב-7.5% נוספים ויצרנית המכוניות דיימלר-קרייזלר מחזיקה ב-22.5% מהחברה בשיתוף עם גופים גרמנים נוספים.