המס על רכב צמוד יעלה, מס ההכנסה יופחת

משרד האוצר יפחית את שיעור המס על השכירים בשכבות הביניים בשיעור גבוה משתוכנן, ובתמורה תאשר ועדת הכספים את העלאת שווי השימוש ברכב צמוד מהמעסיק - עסקת חבילה ברוח זו מתגבשת בין האוצר לחברי ועדת הכספים. ההצעה המשולבת תובא בימים הקרובים לאישור הוועדה במסגרת ההצבעה על תוכנית האוצר, הכוללת גם את התוכניות להנהגת מס הכנסה שלילי, פנסיית חובה והשתתפות המדינה בסבסוד מעונות יום. ההצעה עשויה לעבור כמה שינויים בימים הקרובים.

בוועדת הכספים ובאוצר מעוניינים לאשר את ההצעה בהקדם ולהביאה להצבעה בקריאה שנייה ושלישית כבר בשבוע הבא, לפני צאת הכנסת לפגרת הקיץ. בכנסת אומרים כי הפחתה גבוהה מהמתוכנן של שיעורי מס ההכנסה על שכבות הביניים תקטין את הפגיעה בבעלי הרכב הצמוד מהעלאת שווי השימוש. העלאת שיעור ההפחתה של מס ההכנסה על שכבות הביניים מעבר למה שהוצע עד כה נועדה לגרום לחברי ועדת הכספים לתמוך בהצעה להעלאת שווי השימוש.

כידוע, רוב חברי ועדת הכספים, ובראשם היו"ר ח"כ סטס מיסז'ניקוב (ישראל ביתנו), מתנגדים לפגיעה בשכבות הביניים ולהצעת האוצר המקורית להעלאת שווי השימוש. ההצעה החדשה תאפשר להם לתמוך בחבילת הצעדים הללו.

על פי ההצעה המתגבשת, שווי השימוש לקבוצה 2 יועלה ל-2,300-2,500 שקל, לעומת 2,770 שקל כפי שהציע האוצר. יצוין כי 90 חברי הכנסת נוהגים ברכב חכור מקבוצה 4 (פורד מונדאו, מזדה 6, פולקסווגן ג'טה ומזדה 5). לפיכך, העלאת שווי השימוש ברכב צמוד תקטין את שכר הנטו החודשי של חברי הכנסת. חלק מחברי הכנסת הציעו להעלות את שווי השימוש של קבוצת הרכב שעמה נמנים כלי הרכב של חברי הכנסת. ועדת הכספים תקיים בימים הקרובים דיונים מרתוניים לאישור הצעת האוצר להעלאת שווי השימוש ברכב, הנהגת מס הכנסה שלילי, פנסיית חובה ומימון מעונות יום. הדיון שאמור היה להיערך אתמול על שווי השימוש נדחה להיום.

ל-TheMarker נודע עוד כי בעבר ניסו גורמים מטעם חברות הליסינג להגיע להסכמה עם האוצר לפיה שווי השימוש לרכב בקבוצה 2 לא יעלה על 2,000 שקל, ואולם ההצעה נדחתה על הסף. ברשות המסים סירבו לאשר או להכחיש את דבר המגעים. איציק תורג'מן, מנכ"ל חברת אלבר וחבר ההנהלה המצומצמת של איגוד הליסינג, מאשר כי בזמן הדיונים נפגשו נציגי חברות הליסינג עם אנשי האוצר ועם חברי ועדת הכספים: "הצגנו בפני חברי הוועדה את שווי השימוש האמיתי. הרכב הצמוד הוא צורך של המעביד; נכון שיש עובדים שנהנים מהרכב, אך מדובר בשולי התופעה". תורג'מן הכחיש כל ניסיון להגיע להסכמה עם אנשי האוצר מחוץ לאולם ועדת הכספים.