פריצת דרך במו"מ בין הנהלת אל על לבין עובדי החברה: הושג הסכם שימנע את השבתת פעילות החברה

פריצת דרך במשא ומתן בין הנהלת אל על לבין נציגות העובדים על הסכם עבודה חדש שימנע את השבתת החברה, כחלק מהכרזת סכסוך עבודה שאמור היה מחר (ד') להיכנס לתוקפו. ל-TheMarker נודע כי נציגי הצדדים הגיעו להבנות והיום צפוי להיחתם בראשי תיבות ההסכם החדש לאחר שמועצת העובדים אישרה אתמול את ההסכמות שהושגו עם ההנהלה.



לפיכך, אף הוסר איום ועד טייסי החברה שלא להביא את שני מטוסי הבואינג החדשים מדגם 777 בסוף החודש מסיטאל, ארה"ב, במחאה על הסחבת אשר נוקטת לטענתו ההנהלה במשא ומתן על הסכם קיבוצי חדש וצעדי ההתייעלות.



על פי ההבנות שהושגו, ייחתם הסכם עבודה קיבוצי חדש למשך תקופה של שלוש שנים, עד ל-31 בדצמבר 2010. העובדים ייהנו מתוספת שכר בשיעור של 1.5% מדי שנה, החל מ-2008.



ההנהלה תוכל לקלוט בעלי מקצועות נדרשים כמו לדוגמא מהנדסים ואנשי מחשב לפי טבלת שכר שונה, גבוהה יותר, מאשר התשלומים לעובדי החברה אשר מועסקים בחוזה קיבוצי. עוד תוכל ההנהלה לקבל ולהעסקי 40 בעלי תפקידים על פי חוזים אישיים.



בנוסף הוסכם על הקמתה של עתודה ניהולית על ידי ההנהלה, בשיתוף עם העובדים, שלא כחלק מהסכם העבודה הקיבוצי החדש. עובדי אל על ינקטו מצידם בצעדי התייעלות בהיקף של כ-15 מיליון דולר. היועצים המשפטיים של ההנהלה ונציגות העובדים יחלו להיפגש כבר השבוע כדי לתרגם את ההבנות שהושגו לכלל סעיפי הסכם חדש.



ההסתדרות הכריזה ב-28 ביוני על סכסוך עבודה באל על ואפשרות השבתתה החל מה-18 ביולי במחאה על החלטת מועצת המנהלים של החברה להסמיך את ההנהלה לבטל את הסכם העובדה הקיבוצי הקיים שתוקפו יפוג בסוף השנה.



אל על סיימה בהפסד של כ-13.6 מיליון דולר את הרבעון הראשון של השנה, לעומת הפסד בסך כ-9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. ההפסד נבע בעיקר מפיחות שער הדולר ביחס לשקל וליורו שהגדיל את הוצאות החברה בכ-13 מיליון דולר, בהשוואה לרבעון המקביל. כמו כן, הוצאות הדלק גדלו משמעותית כתוצאה מהמשך עליית מחיר הדלק הסילוני (הד"ל) והיוו כ-29% מהמחזור, לעומת כ-26% אשתקד. העליות החדות במחירי הדלק בלבד הוסיפו להוצאות החברה ברבעון הראשון השנה כ-26 מיליון דולר.