איגוד המשתמשים בהובלה ימית: הנזק מהשבתת הנמלים - 100 מיליון שקל ביום

הנזק למשק מהשבתת נמלי הים יעלה יותר מ-100 מיליון שקל ביום, כך מעריכים באיגוד המשתמשים בהובלה ימית.



הנזקים המיידיים מההשבתה נובעים מהמתנת אוניות, מפגיעה בסבב ההובלה בנמלים אחרים, ומהוצאות על אחסון בנמלים ובמסופים עורפיים. נזקים נוספים נובעים מקנסות על אי עמידה בחוזים ואי אספקה בזמן, ובהמשך גם מהיטלי צפיפות המוטלים על המשתמשים בהובלה הימית.



זאת, טוענים באיגוד, ללא כימות נזקים בגין אובדן לקוחות, אובדן חוזים או אובדן מוניטין לטווח ארוך.



יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית, גד שפר, קרא להוציא את נמלי הים והאוויר מהשביתה: "בשום מדינה מתוקנת אין השבתה כוללת ומוחלטת של המשק בכל פעם שיש חילוקי דעות. יש פער גדול בין ניהול מאבק חוקי למען זכויות העובדים, לבין יצירת אנדרלמוסיה מוחלטת, שתפגע בסופו של דבר בציבור העובדים".



שפר הוסיף כי "להסתדרות יש די כלים ללחוץ על הממשלה, באמצעות הפסקת שירות זה או אחר, מגביית מסים ועד איסוף אשפה. אי אפשר לנתק את מדינת ישראל, מדינה שאין לה מוצא יבשתי, מקשר עם העולם בכל פעם שלהסתדרות יש מאבק כלשהו עם הממשלה".



"אנחנו נלחמים בציפורניים נגד הוצאת קווי ספנות מישראל. הנמלים המתחרים רק מחכים להזדמנות כדי למשוך אותם, והנה אנחנו מגישים להם הזדמנות זו במו ידינו. המלחמה על היצוא, על סחר החוץ שלנו, אינה נופלת בחשיבותה מהמלחמה על זכויות העובדים. גם יו"ר ההסתדרות נקרא לאחריות משקית", אמר שפר.



גם באיגוד המשלחים הבינלאומיים קראו אתמול להימנעות מהשבתת הנמלים. יו"ר האיגוד, שלמה שרון, המליץ ליבואנים להעביר את הסחורות המצויות בנמלים למחסנים עורפיים. זאת על מנת להימנע מאי שחרור הסחורה בידי המכס.