השמים יישארו סגורים: משרד התחבורה מתנגד להעלאת מספר הטיסות מאירופה

ישראל תסרב לפתוח לתחרות את קווי התעופה מאירופה בבת אחת, אך תסכים לליברלזציה הדרגתית - כך עולה מעמדת משרד התחבורה. עמדה זו גובשה לקראת השיחות שיחלו מחר עם משלחת נציבות האיחוד האירופי, בנוגע להסכם תעופה חדש בין אירופה לישראל.



בשלב ראשון, תהיה ישראל מוכנה לפתוח את השמים לתחרות בטיסות של חברות תעופה אירופיות לישראל, בתנאי שמספר הטיסות לא יעלה על כמות הטיסות המרבית המותרת כיום. ההסכם החדש נועד להחליף את הסכמי התעופה הפרטניים הקיימים כיום בין ישראל לכל אחת ממדינות אירופה וליצור הסכם תעופה אחיד מול כל מדינות היבשת. ההסכם אמור ליצור ליברליזציה גדולה יותר בטיסות לישראל.



המשמעות המעשית של עמדת ישראל היא, שכל חברת תעופה אירופית תוכל לטוס לישראל וממנה דרך מדינה שלישית, בנוסף לקו טיסותיה הסדיר ממדינת האם. זאת, בתנאי שמספר הטיסות הנוסף שתבצע החברה לא יעלה על מספר הטיסות המרבי המותר כיום בין אותה מדינה שלישית לבין ישראל.



למשל, חברת תעופה איטלקית תוכל לטוס מצרפת לישראל ומישראל לצרפת, בתנאי שמספר הטיסות הנוספות שתבצע החבר האיטלקית מצרפת לא יחרוג ממספר הטיסות המרבי המותר כיום בין צרפת לישראל.



רק כעבור פרק זמן שעליו יוסכם עם נציבות האיחוד האירופי, ניתן יהיה לפתוח כליל את השמים לתחרות בין ישראל למדינות האיחוד האירופי, בדומה להסכם פתיחת השמים לתחרות הקיים בין אירופה לארה"ב.