מכוניות היברידיות מיטיבות עם הסביבה - על כך אין עוררין. אך האם בחירה במכונית היברידית, שבה מורכבים בנוסף למנוע הרגיל גם מארזי סוללות ומנוע חשמלי, עלולה לסכן את בטיחות המכונית?
במבחן ריסוק שערך ארגון הבטיחות האירופי EURONCAP להונדה סיוויק ההיברידית, התקבלה תוצאה של ארבעה כוכבי ריסוק מתוך חמישה. תוצאה זו נמוכה מזו של המתחרה העיקרית, טויוטה פריוס, שקיבלה את הציון המקסימלי במבחן הריסוק ב-2004 - חמישה כוכבים. מניתוח תוצאות המבחן עולה כי אין קשר בין קבלת הציון הנמוך לבין קיומה של מערכת ההנעה ההיברידית. הסיבה העיקרית לפגיעה בנהג היתה היעדר לחץ מספיק לניפוח כרית האוויר, שגרם לראשו של הנהג להיחבט בהגה. בנוסף, מבנה לוח המחוונים סיכן את הנוסעים בעת הפגיעה.
מכונית הסיוויק ההיברידית זכתה לציון של ארבעה כוכבים גם בתחום ההגנה על ילדים, כשהיעדר סימון מתאים לחגורות הבטיחות האחוריות מנע ממנה לקבל את הציון המקסימלי במבחן. בנוסף לסיוויק ההיברידית, נבחנה על ידי EURONCAP המכונית סקודה פאביה החדשה, ששיווקה בישראל יחל ב-2008. פאביה קיבלה ציון של ארבעה כוכבים במבחן הריסוק.
הונדה סיוויק ההיברידית קיבלה רק 4 כוכבים במבחן הריסוק
תומר הדר
26.7.2007 / 9:44