מהפך בסובארו ישראל: מורידה את אימפרזה מהמדפים - הדגם שיחליף אותה ישווק תחת השם B3

מהפך בסובארו ישראל: הדגם הנמכר ביותר של היבואן, אימפרזה, יורד מהמדפים ואת מקומו תופס דגם חדש לגמרי בשם B3 שמופיע בתצורה של חמש דלתות האצ'בק בלבד. התצורה הזו מקובלת מאוד באירופה, אבל לא בישראל. כאן מעדיף הקהל, ובעיקר חברות הליסינג, תצורה שמרנית של ארבע דלתות סדאן ותא מטען נפרד.



כיצד יתמודד יבואן סובארו עם השמרנות של השוק הישראלי? מנכ"ל יפאנאוטו, אלי דוד: "הקהל הפרטי כבר בשל לגמרי לסגנון הזה. ולגבי שוק הליסינג, אנחנו ננקוט אסטרטגיה שפונה ישירות למשתמש הסופי, לאותו איש הייטק שצריך לבחור בין המכונית שלנו לבין מאזדה 3. אנחנו נשיק קמפיין שישים דגש על עיצוב פנימי וחיצוני. אנחנו מקווים שהביקוש למכונית יבוא מלמטה. קהל המשתמשים הסופיים ידרוש את המכונית וזה יגרום לקניינים של חברות הליסינג לבחור ב-B3".



המכונית החדשה תשווק החל ב-1 בספטמבר עם שני סוגים של מנועי בנזין: 1.5 ליטרים והנעה קדמית, 2.0 ליטרים והנעה לכל הגלגלים. המחירים לגרסת ה-1.5 ליטרים מתחילים ב-114 אלף שקל, הרף העליון של קבוצה 2 לצורך חישוב מס בגין אחזקת רכב צמוד. המחירים לגרסת ה-2.0 ליטרים מתחילים ב-133 אלף שקל, הרף העליון של קבוצה 3.



כל הדגמים מכילים שש כריות אוויר. דגמי ה-2.0 ליטרים מצוידים בבקרת יציבות אלקטרונית (ESP). בעולם נקראת המכונית החדשה אימפרזה, אבל בישראל החליט היבואן לבחור בשם מקומי משלו, כאמור B3. המטרה היא להיפטר סופית מהקונטציות העממיות מהן סבלה או סובלת סובארו ולזכות בתדמית חדשה, מתקדמת, מתוחכמת ואופנתית יותר.



דוד רוצה להפוך את סובארו למותג נחשק: "המחירים שבהם אנחנו קונים את B3 החדשה מהיצרן גבוהים יותר מאלה שבהם שקנינו את האימפרזה. המשמעות מבחינתנו היא שלא נוכל לתת יותר הנחות גדולות לחברות ליסינג וציי רכב כמו בעבר. אנחנו מקווים עכשיו להפוך למוצר קשה להשגה מבחינת הקהל, מוצר מבוקש. וכך, כמו שקורה אצל טויוטה, נשווק את המכונית לציי רכב בזכות ביקוש מלמטה ולמרות שיעור הנחות נמוך יותר מבעבר".



המכירות של אימפרזה הנוכחית תופסות 70% מנפח המכירות של סובארו בישראל. 72% מהמכירות של אימפרזה הופנו עד היום לחברות ליסינג וציי רכב ורק 28% לקהל הפרטי. היעד של דוד לגבי B3 החדשה הוא להפוך את הקערה על פיה: 65% מכירות ללקוחות פרטיים. השאיפה היא למכור 750 מכוניות בחודש בשנה הקרובה ובהמשך לעלות ל-1,000 מכוניות בחודש. הקמפיין הפרסומי של המכונית החדשה יתחיל בשבוע האחרון של החודש בהיקף מדווח של שני מיליון שקל.