מחלוקת על חשמול הרכבת בין משרדי האוצר והתחבורה; תכנון הקו לאילת בוטל

לאחר שנתיים בהן קודם המכרז הבין-לאומי לחשמול קווי הרכבת, התגלעה אתמול מחלוקת בין משרדי האוצר והתחבורה סביב שאלת מימונו. במסגרת דיוני התקציב ל-2008 קיצץ האוצר את תקציב הפרויקט מ-1.3 מיליארד שקל לכ-600 מיליון שקל (בערכי (2007).



הקיצוץ המפתיע בא לאחר ששלב המיון המוקדם (PQ) כבר הושלם, וארבע הקבוצות המתמודדות במכרז ממתינות זה 8 חודשים למועד הגשת ההצעות. בנוסף, לא תוקצב כלל תכנון קו הרכבת לאילת - וזאת למרות הצהרות בכירי משרד התחבורה בחודשים האחרונים, כי יקצו לתכנון כ-200 מיליון שקל.



מכרז החשמול הוא אחד המכרזים החשובים והמורכבים של רכבת ישראל במסגרת תוכנית הפיתוח הרב שנתית שלה, ועתיד להסב את מערך הרכבות הקיים של הרכבת מהנעת דיזל מיושנת להנעה מתקדמת באמצעות חשמל. הפרויקט מקיף חשמול 250 ק"מ מסילה (כרבע מאורך המסילה כיום) בקווים: ירושלים-תל אביב-נתניה; ראשון לציון-תל אביב; וכן מסילת השרון.



תקציב הפרויקט כפי שנקבע בתקציב 2008 עתיד לפיכך לאפשר רק את ביצוע הפרויקט בקו ירושלים-תל-אביב ואמש המשיכו הצדדים בניסיון למצוא פשרה שתאפשר את הוצאתו לדרך של הפרויקט המתוכנן. ברכבת טענו כי "התקצוב לטובת פרויקט החישמול סוכם לא מכבר עם משרד האוצר ועם חברת הבקרה הבינלאומית שמטעמו. אי לכך, כל קיצוץ בניגוד לסיכום יהיה בלתי סביר ואנו מקווים שמסגרת הדיונים על התקציב צ הדבר ישונה".



בתוך כך, נודע ל-TheMarker כי הרכבת דחתה זו הפעם השלישית את מועד הגשת ההצעות, וזה נקבע כעת לאמצע חודש אוקטובר. ברכבת מקווים כי עד לתאריך זה יושלמו ההליכים הסטאטוטוריים של אישור הפרויקט.



כמו כן המליץ האוצר במסגרת תקציב 2008 על הפסקת תקצוב פרויקט ההפרדות המפלסיות בישראל. באוצר טוענים כי היקף העבודות מסתכם בכ-6 מיליארד שקל, על אף שחלקן כלל אינן נחוצות - וזאת בהסתמך על חוות דעת אשר ניתנו על ידי מומחים מהטכניון.



כחלופה מציעים באוצר להקים יחידה ייעודית במשטרת ישראל שעניינה אכיפת הבטיחות ברכבת ישראל (לרבות אכיפה במפגשי מסילה-כביש), אשר תכלול 20 שוטרים ותוספת תקציבית של 6 מיליון שקל למשרד התחבורה.



בהמשך לכך ממליץ האוצר על ביטול פעילות התצפיתנים במפגשים המוערכת בעלות של 50 מיליון שקל בשנה, וכן על בלימת הגידול בתקציב הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בסך 150 מיליון שקל - עד להסדרת תוכנית העבודה של הרשות.