עלות הטיפול במי התהום במסגרת פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב עשויה להגיע ל-240 מיליון שקל - בניגוד להערכות מוקדמות שאמדו את העלות המקסימלית ב-40 מיליון שקל בלבד. במרבית העלות תישא המדינה - ולא זכיינית הפרויקט, קבוצת MTS.
מנהל רשות המים, פרופ' אורי שני, שלח למנכ"ל משרד התחבורה, גדעון סיטרמן, ולממונה על התקציבים באוצר, קובי הבר, מכתב שבו מתח ביקורת קשה על ועדת המכרזים של פרויקט הרכבת הקלה, אשר "שכחה" לשתף את רשות המים (אז נציבות המים) בשלבי הכנת המכרז המוקדמים - אף שהדבר הוא בתחום אחריותה.
רק לאחר חשיפת המחדל ב-TheMarker, התערב משרד התשתיות והמידע על הפגיעה הצפויה במי התהום הועבר לרשות המים, כנדרש.
"סכום מגוחך"
לפי השיטה הכרייה שהציעה MTS, יבוצעו חפירות עמוקות שעלולות לפגוע באקוויפר החוף ולגרום לזיהומי קרקע.
לפי הסכם הזיכיון שנחתם עם MTS, מחויבת הזכיינית לשלם סכום של עד 2.5 מיליון שקל מעלות הטיפול בזיהומי קרקע שייווצרו כתוצאה מהכרייה - ואת היתרה תשלם המדינה.
בתחילת השנה פורסם ב-TheMarker כי לדעת מומחים, 2.5 מיליון שקל הם "סכום מגוחך" לטיפול כזה, ולא יספיקו לכסות את עלויות הטיפול - כפי שאכן התברר כעת. "אני מניח שבדיקה מוקדמת של ועדת המכרזים עם רשות המים היתה גורמת לכך שהשתתפות הזכיין בהוצאות הטיפול במים היתה גבוהה בהרבה", כתב שני במכתבו, שהעתק ממנו נשלח גם למבקר המדינה.