ממתינים למימון הזוכים? הראל השקעות פורשת ממכרז כביש הרוחב 531

הראל השקעות וביטוח וחברת התשתית רולידר פרשו מן המכרז לביצוע פרויקט כביש הרוחב 531 - כך נודע ל-TheMarker.



הקבוצה נמנתה על חמש המתמודדות שעברו את שלב המכרז המוקדם (PQ) לפרויקט, ועתה נותרו להתמודד הקבוצות: שפיר-רויכמן, הכוללת את שפיר הנדסה והאחים רויכמן; דרך השרון, הכוללת את שיכון עובדים ואשטרום; קבוצת חוצי השרון, הכוללת את החברות ארנסון ואלקטרה; וחברת דניה סיבוס של אפריקה ישראל. בתוך-כך נודע, כי מועד הגשת ההצעות נדחה לבקשת המתמודדות ונקבע כעת על נובמבר 2007.



כביש 531 הוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר המקודמים כיום בתחום התחבורה, ולמעשה ישמש ככביש פרברי מהיר לאזור השרון, שיעקוף את גוש דן מצפון. זהו המכרז הראשון מסוגו בתחום התשתיות, המשלב הקמה ותחזוקה של פרויקט סלילת כביש לצד הקמת מסילת רכבת, תחנות והנחת קווי צינורות לחברת מקורות.



אורכו של הכביש יהיה כ-20 קילומטר, מתוכם ארבעה קילומטרים כהארכה של נתיבי איילון - ממחלף שבעת הכוכבים ועד מחלף רשפון ויכלול 11 מחלפים.

בתחילת השנה פרסם האוצר את המכרז לביצוע הפרויקט, שהיקפו מוערך ב-2.8 מיליארד שקל. המדובר במכרז P.F.I שבו היזם מתכנן, מקים, מתחזק ומתפעל את הכביש במשך 25 שנה, ומקבל תשלום קבוע מהמדינה. בסיום התקופה יעבור הכביש לידי המדינה.



חברת מעלות העניקה דירוג AA מינוס לשלב ההקמה של הפרויקט 531 (ממועד הסגירה הפיננסית) ? ודירוג שנע בין AA ל-AA פלוס עבור תקופת ההפעלה של הכביש (6 חודשים לאחר קבלת ההרשאה לפתיחת הכביש לתנועה).



יש לציין כי הראל השקעות, בראשות יאיר המבורגר, עודנה מעורבת במספר פרויקטי תשתית בארץ, ובין היתר מחזיקה ב-20% מפרויקט הרכבת הקלה בירושלים, בוחנת כניסה לפרויקט מנהרות הכרמל בחיפה ?וכן הקימה קרן משותפת להשקעות בתשתית בשיתוף חברת STG שבשליטת עו"ד יהודה רווה (וכבר מחזיקה באמצעותה במניות פרויקט תחנת הכוח של דליה-אנרגיות ובמניות ספקית הגז המצרית-ישראלית EMG).