השיפור בתוצאותיה של התעשייה האווירית נמשך גם ברבעון השני של 2007, שבו הרוויחה 29 מיליון דולר - גידול של 21% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2006. הגידול ברווח בולט על רקע מעבר לתשלום מס של 16 מיליון דולר ברבעון החולף (בעוד ברבעון המקביל ב-2006 התעשייה האווירית לא שילמה מס), וכן לנוכח ירידה בהכנסות המימון על קופת מזומנים של 1.1 מיליארד דולר.
הכנסותיה של התעשייה האווירית גדלו ב-11.5% ברבעון החולף לעומת הרבעון המקביל ב-2006 והסתכמו ב-795 מיליון דולר.
חטיבת בדק מטוסים, שעוסקת בהסבה של מטוסי נוסעים למטוסי מטען ובתחזוקת מטוסים, סיפקה את התרומה המשמעותית ביותר לצמיחה במכירות הקבוצה, כשהגדילה את הכנסותיה ברבעון השני של 2007 ב-55% לעומת הרבעון המקביל ב-2006 לרמה של 197 מיליון דולר. הגידול בהכנסותיה של החטיבה נובע מעלייה בהסבות מטוסים מסוג בואינג 400-747, וכן כתוצאה מהסכם רב שנתי על תחזוקת מטוסים עם חברה אירופית, כנראה אליטליה.
הרווח מפעולות של חטיבה זו גדל ב-350% ברבעון החולף בהשוואה לרבעון המקביל ב-2006 ל-18 מיליון דולר, כלומר 9.1% מהמחזור, כך שעתה חטיבת הבדק - שהיתה בעבר ממרכזי ההפסד הגדולים של התעשייה האווירית - היא החטיבה הרווחית ביותר, כולל אלתא. השיפור ברווחיותה של חטיבה זו נבע כנראה לא רק מגידול בפעילות בעקבות השלמת תהליך ארוך ויקר של רישוי להסבות מטוסים, אלא גם מהתייעלות בכוח אדם.
התעשייה האווירית השקיעה 94 מיליון דולר ב-2006 בשחרור 550 איש, שהגיעו לגיל 60 וצברו את מלוא זכויות הפנסיה שלהם, והפרישה 18 מיליון דולר ברבעון השני של 2007 לפרישת עובדים שמרביתם כבר עזבו עד למועד הדו"חות.
שיפור גם במט"ח
חטיבה אחרת שהציגה שיפור משמעותי היא מערכות טילים וחלל (מט"ח), שנהנתה מעסקת טילים עם לקוח מהותי, כנראה שדרוג טילי ים ים מסוג ברק בעבור ממשלת הודו בהיקף כולל של 1.5 מיליארד דולר, וכן מעסקה של מכירת לוויינים, כנראה לוויין אופק 7.
חטיבת מט"ח רשמה רווח מפעולות בסך 14 מיליון דולר ברבעון השני - גידול של 250% בהשוואה לרבעון המקביל ב-2006. זאת בעקבות גידול של 47% במכירות ל-189 מיליון דולר. מט"ח צפויה ליהנות בשבועות הקרובים משיגור הלוויין אופק 8 מאדמת הודו.
החברה הבת אלתא שמפתחת מערכות של אלקטרוניקה צבאית הובילה בעבר בעקביות בכל הקשור לתרומה לרווחי הקבוצה עד כדי כך שבתעשייה האווירית נאמר כי שמה של אלתא משקף ראשי תיבות של המשפט "אנחנו לא תעשייה אווירית". מגמה זו השתנתה ברבעון החולף.
הכנסותיה של אלתא אמנם גדלו ב-8.4% ברבעון השני של 2007 בהשוואה לרבעון המקביל ב-2006 ל-219 מיליון דולר - כתוצאה מהתקדמות בפרויקט מטוסי ההתרעה, כנראה להודו, תוך ניצול מערכת המכ"מ אורן ירוק. ואולם הרווח התפעולי נפל ב-23% ברבעון החולף לעומת הרבעון המקביל ב-2006 לרמה של 10 מיליון דולר, שהם 4.7% מהמחזור, בהשוואה ל-6.4% מהמחזור ברבעון המקביל ב-2006.
התעשייה האווירית: הסבות המטוסים ושיגור אופק 7 הגדילו את הרווח ב-21%
יורם גביזון
30.8.2007 / 8:35