יצרנית הרכב האמריקאית קרייזלר - שנרכשה בחודש שעבר על ידי קרן ההשקעה הפרטית סרברוס, מבעלי בנק לאומי - קראה שלשום להשיב למפעליה קרוב ל-300 אלף כלי רכב בשל בעיות במערכת הבלימה.
בעיה במערכת הבלימה האלקטרונית של דגמי המכוניות גראנד צ'רוקי וקומנדר מהשנים 2006 ו-2007, ורכבי השטח ג'יפ וורנגלר ודודג' ניטרו משנת 2007, גורמת במקרים נדירים לעיכובים רגעיים בבלימה בעת נסיעה בשיפוע.
קרייזלר, שהעריכה כי הבעיה קיימת בקרוב ל-297 אלף כלי רכב, מסרה כי ספק חיצוני מייצר את מערכת הבלמים הבעייתית.
באחרונה החלה סרברוס להרכיב את צוות ההנהלה שיוביל את הארגון מחדש בקרייזלר. בחודש שעבר הודיעה החברה כי היא ממנה את בוב נרדלי לתפקיד מנכ"ל קרייזלר.
נרדלי הוא המנכ"ל לשעבר של ענקית עשה-זאת-בעצמך הום דיפו, ומוקדם יותר החודש הודיעה סרברוס על גיוסו של ג'ים פרס, נשיא החטיבה הצפון אמריקאית של טויוטה היפאנית, לתפקיד נשיא קרייזלר.
בחודש שעבר השלימה סרברוס את רכישתו של נתח בן 80% בקרייזלר מענקית הרכב הגרמנית דיימלר, תמורת 7.4 מיליארד דולר.
קרייזלר, כמו יצרניות רכב אמריקאיות אחרות דוגמת ג'נרל מוטורס (סימול GM) ופורד (סימול F), איבדה בשנים האחרונות חלקים ניכרים מנתח השוק שלה בארה"ב לטובת דגמי מכוניות קטנים וחסכוניים יותר של מתחרות יפאניות.
קרייזלר שוקדת על תוכנית ארגון מחדש, הכוללת צמצום של כוח העבודה של החברה בארה"ב ובקנדה ב-13 אלף משרות, עד שנת 2009.
רכישה מקרטעת של סרברוס? קרייזלר תחזיר למפעלים 300 אלף מכוניות בשל בעיות בלמים
TheMarker
16.9.2007 / 9:18