בריטיש איירווייס הזמינה מטוסים בשווי של 8.2 מיליארד דולר, ולאחר עשורים בהם שמרה על נאמנות לבואינג 747 ג'מבו, החליפה דגם זה בסופרג'מבו 380A של איירבוס.
ההזמנה של בריטיש איירווייס כוללת 12 מטוסי סופרג'מבו מאיירבוס (סימול EAD.PA) ו-24 מטוסי 787 דרימליינר מבואינג. מטוסים אלה יחליפו 34 מטוסים מצי הטיסות הארוכות של חברת התעופה הבריטית.
מנכ"ל בריטיש איירווייס, ווילי וולש, הכחיש כי הופעל על החברה לחץ פוליטי לרכוש את הסופרג'מבו של איירבוס, שכנפיו והמנועים שלו ייבנו בבריטניה. "לא יצרו אתנו שום קשר, פורמלי או לא פורמלי", אמר וולש. "ההחלטה התקבלה משיקולי תועלת של בריטיש איירווייס. לגבי המנועים, בחרנו ברולס רויס משום שהתוצרת הבריטית היא הטובה ביותר".
380A עצום המימדים מסוגל להכיל 853 נוסעים, אך מרבית חברות התעופה מתכוונות לסדרו כך שיכיל 659 נוסעים לכל היותר. בכל זאת, מדובר בעלייה ביחס ל-747-400, בו היו 351 מושבים לכל היותר.
המטוסים החדשים יסופקו לחברה בין 2010 ל-2014. בריטיש איירווייס הזמינה גם אופציות ל-7 מטוסי איירבוס סופרג'מבו נוספים ול-18 מטוסי בואינג דרימליינר נוספים.
BA שוקלת להחליף את יתרת מטוסי בואינג 747 שברשותה - 37 במספר - ובוחנת לצורך כך את ה-777-300 ER של בואינג, A350XWB של איירבוס ואת ה-787-10 של בואינג, שטרם הושק.
לאחר עשורים של נאמנות: בריטיש איירווייס נוטשת את ה-747 של בואינג לטובת הסופרג'מבו של איירבוס
רויטרס
27.9.2007 / 12:19