150 עובדי חברת רכבת ישראל יפרשו בקרוב במסגרת תוכנית פרישה מוקדמת. כך סוכם אתמול בין הנהלת החברה לוועד העובדים ונציגי ההסתדרות.
החתימה מגיעה לאחר משא ומתן שהתנהל לאורך כשנה וחצי. התוכנית תמומן ממקורות פנימיים של חברת הרכבת, ועלות יישומה מוערכת ב-85 מיליון שקל - 700-300 אלף שקל בממוצע לעובד - בהתאם למסלול הפרישה.
התוכנית מוגבלת לשנה אחת וכוללת שני מסלולי פרישה: מסלול יציאה לפנסיה מוקדמת, ומסלול פיצויי פרישה מוגדלים לעובדים שאינם עומדים בתנאי הגיל והוותק של מסלול הפנסיה.
תוכנית הפרישה גובשה במסגרת צעדי ההתיעלות בהם נוקטת הרכבת, בראשות המנכ"ל עופר לינצ'בסקי, ובשיתוף אגף התקציבים והממונה על השכר במשרד האוצר ורשות החברות הממשלתיות.
במסגרת ההסכם הקיבוצי שנחתם ביולי 2003, עם הפיכת הרכבת לחברה ממשלתית והפרדתה מרשות הנמלים והרכבות, נקבע בין היתר כי 150 עובדים יפרשו מן החברה במסגרת תוכנית התיעלות. ואולם מאז טרם הבשילה התכנית לידי מימוש.
החתימה על תוכנית הפרישה הביאה לסיומה גם את ההתדיינות המשפטית המנוהלת מזה כארבע שנים, בעקבות בג"ץ שהגישו 32 עובדים נגד חישוב תנאי פרישתם.
לאחר משא ומתן ממושך: נחתם הסכם הפרישה ל-150 עובדי הרכבת; העלות: 85 מיליון שקל
אבי בר-אלי
1.10.2007 / 14:53