לאחר שתי התרסקויות מטוסים ב-1996 שבהן נהרגו 375 אנשים, הבית הלבן הורה לתעשיית התעופה ולרגולטורים שלה להפחית שיעור התאונות הקטלניות הארצי ב-80% במהלך 10 שנים - תקופה שהגיעה לקצה ביום ראשון. תעשיית הצליחה להפחית את השיעור ב-65%, לתאונה קטלנית אחת בכל 4.5 מיליון המראות, מאחת לכ-2 מיליון המראות ב-1997.
השנה לא היו בארה"ב התרסקויות מטוסים קטלניות, ונרשמה רק תאונה קטלנית אחת, במסגרתה נהרג מכונאי שניסה לסגור דלת של מטוס בואינג 737 במהלך סופת רעמים.
ברחבי העולם, מטוסים המשיכו להתרסק. עד כה השנה היו 7 התרסקויות שהרגו יותר מ-20 איש כל אחת.
ובכל זאת, גם בעולם נרשם שיפור בשיעור ההתרסקויות. וויליאם ווס, נשיא קרן הבטיחות בטיסות, חישב כי אם שיעור התאונות היה נשאר כפי שהיה ב-1996, היו ב-2006 30 תאונות קטלניות, ולא 11.
השיפור מוסבר בחלקו במזל, ובחלקו האחר בשיפורים שעשו חברות תעופה רבות במטרה למגר בעיות המובילות לתאונות. חברות תעופה ברחבי העולם, גם במדינות מפותחות פחות, שיפרו את הציוד. הן קנו, למשל, ציוד לתא הטייס המסייע למטוסים להתרחק מהרים כשהראות לקויה, ומנועים בעלי אמינות גבוהה מאוד.
שיעור התרסקויות המטוסים הקטלניות בארה"ב ירד ב-65% בעשור, לתאונה אחת כל 4.5 מיליון המראות
ניו יורק טיימס
1.10.2007 / 15:51