הצמיחה הכלכלית במשק אינה משפיעה רק על מכירת מכוניות נוסעים ("פרטיות"). לפי דו"ח מסירות המשאיות של איגוד יבואני הרכב, בינואר-ספטמבר 2006 נמסרו בישראל 1,286 משאיות קלות (במשקל של עד שבע טונות) ואילו בינואר-ספטמבר 2007 נמסרו 1,434 משאיות קלות - עלייה של יותר מ-10%.
גם מסירות משאיות כבדות (במשקל של מעל 16 טונה) עלו השנה. בעוד שבינואר- ספטמבר 2006 נמסרו 1,142 משאיות, בתקופה המקבילה השנה נמסרו 1,424 משאיות - עלייה של כ-20%. לעומת העלייה במסירת משאיות קלות וכבדות, ירדו מסירות משאיות בינוניות (בין שבע ל-16 טונה) - מ-1,578 משאיות שנמסרו בינואר- ספטמבר 2006 ל-1,485 משאיות בתקופה המקבילה השנה.
סיקור יבוא המשאיות לישראל מקבל באופן מסורתי מקום משני בהשוואה ליבוא מכוניות נוסעים, בין השאר מפני שהכמויות שנמכרות מהוות אחוזים בודדים מכמויות מכוניות הנוסעים שמיובאות ומפני שרוב הציבור אינו נמנה על קהל רוכשי המשאיות.
ואולם משאיות שמשמשות לשינוע סחורות הן חלק חשוב של כלכלת המדינה. עלייה במכירות משאיות כבדות, למשל, מעידה בין השאר על עלייה בצורך לשנע סחורות המיובאות מחו"ל ועלייה בהיקף הבנייה.
עלייה במכירות משאיות קלות וכבדות
תומר הדר
3.10.2007 / 9:25