בעוד חקירת האירוע בשבוע שעבר נמשכת, אירעה שלשום "כמעט תאונה" נוספת. מטוס של חברת "קונטיננטל איירליינס" שעמד לנחות בנתב"ג נקרא על ידי מגדל הפיקוח להפסיק את תהליך הנחיתה, לנסוק ולהקיף את שדה התעופה לפני שינחת שוב. זאת, מחשש להתנגשות במטוס של "טורקיש איירווייס" שלא הספיק לפנות את מסלול הנחיתה. מרש"ת נמסר אתמול ש"הפרוצדורה של 'הליכה סביב' (הפסקת הנחיתה, נסיקה והקפה נוספת) מקובלת ונעשית כדי לשמור על מקדם בטיחות".
האירוע שלשום התרחש פחות משבוע אחרי האירוע שבו מטוס ישראייר היה עלול להתנגש במטוס איטלקי. המטוס האיטלקי, נכנס לתחומי מסלול ההמראה והנחיתה בזמן שהמטוס הישראלי נחת באותו מסלול. במשרד התחבורה בודקים האם הדיווח על האירוע לקה בחסר והאם ברש"ת ניסו לגמד הסכנה שנשקפה לנוסעים.
החשד התעורר לאחר שחוקר התאונות האוויריות במשרד, יצחק רז, קיבל עדויות סותרות. אתמול נערך דיון בנושא בלשכת מופז. מופז הורה לקיים שימועים שבסיומם יוחלט אם האחראים לתקרית ייענשו. לשימועים יוזמנו פקח טיסה, מנהל מגדל הפיקוח ומ"מ סמנכ"ל המבצעים ברש"ת. מרש"ת נמסר כי "האירוע בבדיקה ורש"ת תמצה את הבדיקה עד תומה".
מדריך וחניך טיסה נפצעו אתמול בשדה התעופה בהרצליה, כשהמטוס שבו עמדו להמריא סטה מהמסלול ונעצר בגדר. השניים הצליחו להיחלץ מהמטוס בכוחות עצמם.
שיבושים בנתב"ג עקב צעדי ביטחון של פקחי הטיסה: הטיסות מתעכבות ב-40-20 דקות
זוהר בלומנקרנץ
8.10.2007 / 10:58