קמור רכב, יבואנית ב.מ.וו, הודיעה שלשום על מינויו של דן חלוץ לתפקיד מנכ"ל החברה. מינויו של הרמטכ"ל ומפקד חיל האוויר לשעבר כבר גרם לחלק מהבכירים בענף הרכב להרים גבה. "חלוץ אינו הבחירה הראשונה שעליה הייתי מהמר לניהול קמור רכב", מסביר אחד מהם. "הוא יכול להתמודד על תפקידים ציבוריים רבים בהצלחה, ולכן בחירתו בענף הרכב תמוהה".
"גם כאשר אני עברתי מן התפקיד בצבא לתפקיד באזרחות הורמו גבות", מספר אביהו בן-נון, מפקד חיל האוויר בשנים 87'-92', המכהן מאז 93' כיו"ר UMI - יבואנית שברולט, אופל, קדילק ואיסוזו. "עולם העסקים הפרטיים הוא תחום חדש לחלוטין למי שהורגל במערכת הצבאית. חלוץ צריך לשכוח את העקרונות שנהוגים בצבא ולהתמקד בבניית חזון לחברה תוך התמקדות בתרבות ארגונית".
לחלוץ נכונה עבודה לא קלה. מכירות ב.מ.וו בישראל מדשדשות כיום מאחורי מכירות המתחרה העיקרית שלה, מרצדס. על פי דו"ח המסירות של איגוד יבואני הרכב, שפורסם אתמול (ראו ידיעה מימין), ב.מ.וו מסרה בתשעת החודשים הראשונים של השנה 713 מכוניות, ואילו מרצדס - 1,282 מכוניות.
לדברי בכירים בענף, מינויו של חלוץ נועד למשוך אל אולמות התצוגה של קמור לקוחות מזן איכותי יותר. "ניתן רק לשער שמינויו של חלוץ נועד לשנות את התדמית שממנה סובלת ב.מ.וו כיום, תדמית של מכונית שפונה לקהלים מאוד מסוימים", מסביר אחד מהם.
"דני ברנר, בעל השליטה בקבוצת קמור, לקח בחשבון שאדם כדן חלוץ יכול לתרום לתדמית המותג", אומר בן-נון. מנכ"ל UMI ממליץ לחלוץ להכיר בתחילה את אנשיו "ולהבין שבניגוד לצבא, הדרישה אינה תמיד לתת 100% הספק. במכירות רכב אין תמיד הצלחה מוחלטת, מכיוון שמדובר בענף המכירות ולא בחיי אדם.
"רק לאחר שיגבש סביבו את אנשיו", מוסיף בן-נון, "הוא יוכל להתפנות להיכרות עם לקוחותיו, מתחריו ודגמי המכוניות. הוא יצטרך לקבל החלטות הנוגעות לכמות המכוניות שבכוונתו להזמין ולגבש אסטרטגיה שיווקית ומדיניות תמחור".
אביהו בן-נון על מתחרהו החדש: "דן חלוץ צריך לשכוח את העקרונות שנהוגים בצבא"
תומר הדר
10.10.2007 / 12:02