"אין פלא שמנוע זה או אחר קורס. טבעי שבתום שיא עונת נסיעות הקיץ והחגים, שבמהלכה טסנו כל הזמן, יהיו תקלות במנועים" - כך אמר אתמול קברניט באל על, שביקש לא להזדהות. הוא התייחס לחשיפה ב-TheMarker אתמול, שלפיה רשות התעופה האזרחית (רת"א) חוקרת אם התקלות שהתרחשו באחרונה במנועים המותקנים במטוסי אל על נובעות מצירוף מקרים או מפגם בייצור, ליקויים ברמת האחזקה הטכנית או סיבות אחרות.
בדיקת רת"א, בשיתוף אל על, מתמקדת בתקלות שהתגלו במנועים מתוצרת רולס רויס המותקנים במטוסי נוסעים מדגם בואינג 777. התקלות גרמו לאל על נזק כספי ופגעו בשירות ללקוחות.
באחד המקרים נאלץ מטוס אל על לנחות נחיתת חירום בטשקנט לאחר שהתגלתה באחד ממנועיו נזילת שמן. החברה שיכנה את הנוסעים בבתי מלון ושלחה מטוס אחר להטיסם מאוזבקיסטן להונג קונג, ומשם בחזרה לישראל. המנוע ייבדק אצל היצרן.
לדברי הקברניט, תקלות במנועים התגלו גם במטוסים מדגמים אחרים, כמו בואינג 737. "זה הגיוני. המנועים עבדו במאמץ רב כל חודשי הקיץ והחגים. היו הרבה מאוד טיסות. טבעי שיהיו גם תקלות", אמר הטייס.
הקברניט שלל את האפשרות שהטיפול במנועים נדחה על ידי עובדי הקרקע או לא התבצע כראוי בגלל עומס הטיסות. הוא הוסיף כי טייסי אל על מאומנים מספיק כדי להטיס מטוסי בואינג 777 עם מנוע אחד בלבד (מתוך שניים), אך נהגו כשורה כאשר נחתו נחיתת ביניים או נחיתת חירום ולא המשיכו בטיסה לאחר קריסת אחד מהמנועים באוויר.
קברניט באל על: "טבעי שאחרי שיא עונת הנסיעות יהיו תקלות במנועים"
זוהר בלומנקרנץ
11.10.2007 / 9:01